У завода ЗИЛ были действительно талантливые конструкторы. Пусть автопроизводителя уже нет, но осталась история, в которую мы можем окунуться и вспомнить, как это было и какими могли быть автобусы, грузовики и внедорожники
ЗИЛ-Э134, «Макет No2»
Полный привод, равнорасположенные оси, формула колес 8х8. ЗИЛ-Э134 двигался как гусеничный тягач! Сконструирован автомобиль был еще в 1954 году и выпущен в количестве трех экземпляров, среди которых один плавающий.
ЗИЛ-129Б
Городской автобус был сконструирован в 1958 году на шасси от туристического ЗИС-127. Интересным в нем были на то время ширмовые двери и мягкие сидения внутри. Но в серийное производство автобус так и не попал.
ЗИЛ-159
Еще один автобус, пришедший на замену 158-му. Были некоторые недоработки в конструкции, которые потянули за собой бюрократические проволочки. Это затянулось на долгое время, и он так и не стал на конвейер. В то время все остальное производство сворачивалось и передавалось на завод ЛиАЗ.
ЗИЛ-Э169А
Пробы пера в бескапотных грузовиках. Создавался в качестве альтернативы капотному ЗИЛ-130. В будущем, на базе ЗИЛ-Э169А создадут КамАЗ (разработкой которого занимался ЗИЛ). Партия сказала выпускать ЗИЛ-130 и Э169А свернули.
ЗИЛ-3Э169А
Первые очерки будущего КамАЗа. Прототип 3-го поколения получил вполне узнаваемую кабину. За ним сразу же последовал трехосный ЗИЛ-170. С него то и пошла серия КамАЗов.
ЗИС-132С
Вездеход на арочных шинах. Вернее попытка его сделать. Кабина ЗИЛ-164. Испытания провалил из-за высокого центра тяжести, который раскачивал кабину, а также из-за трудной управляемости.
ЗИЛ-135П «Дельфин»
Военно-транспортная амфибия на шасси от ЗИЛ-135К. Планировали как самоходный понтон для мобильного моста. Но решили сделать из него в универсальное транспортное средство, которое так и не запустили в серийное производство.
ЗИЛ-130Г
Такой же, как ЗИЛ-130, только модернизированный. У данной модели угловая стеклопластика кабины. Автомобиль не стал серийным, гл в 1971 году отправился участвовать в Каракумском автопробеге.
ЗИЛ-4305 «Чебурашка»
Построен на «тележке» от лимузина ЗИЛ-4304, а вот кабина от грузового ЗИЛ-131. Из-за своего вида и нестандартных пропорций автомобиль и получил название «Чебурашка». Применяли этот автомобиль только на внутризаводских работах.