Сейчас я покажу, как я сделал рабочие фары у масштабной модели ГАЗ-21И.
Обзор модели
Первый номер от журнальной коллекции "Легендарные Советские автомобили" ГАЗ-21И "Волга" , выполненная в 24 масштабе. Качественная, детализированная моделька с крутящимися колесами. Кузов сделан из металла по технологии отливки под давлением.
Шины сделаны из резины. Оси из металла. Колеса крутятся, но не поворачиваются.
Салон в Волге непроработанный, выкрашен в цвет кузова- синий. Руль и зеркало заднего вида белые. Со стороны водителя есть зеркало бокового вида под хром. Так же у модели есть стекла, они не открываются.
У Волги много "хромированных" элементов: колпаки, антеннка на крыше, решетка радиатора, бамперы, дворники, накопотный знак.
Вместе с моделью идет журнал, посвященный Волге. Читая его, можно найти много историй связанных с автомобилем и его происхождением.
Фары
Изначально данная модель не имеет рабочих фар. Установлена имитация
фонарей, состоящая из двух элементов:
- Линза
- Корпус
Задние - аналогично.
Было принято решение не делать светящиеся стопари, так как они очень маленькие. С передними же фарами чуть проще.
Сначала просверливаем по центру отверстие в хромированном корпусе под светодиод. Затем нужно сделать сквозное отверстие в углублении для крепления корпуса. Диаметр отверстия выбираем, исходя из размеров светодиода. Я сверлил шуруповертом, сверлом на 3.1мм.
Собираем по нехитрой схеме, сразу же проверяем как все работает.
Зафиксировал все на термоклей. Кнопку выбрал подходящую по дизайну, ведь если поставить туда красный торчащий тумблер - будет плохо смотреться. Расположил ее за колесом. Ее там не видно, можно включать, не снимая с подставки.
Это же масштабная модель! Важна каждая деталька внешнего вида.
Тест
Фары получились реалистичными. Единственным недостатком считаю белый свет. Был бы он чуть теплее... Светодиоды незаметны под линзой, если не вскрывать модельку, то следы модификации не видны.
