Пять дней наша колонна двигалась в противоположную сторону всем нашим отступающим войскам. Они отходили, у нас же была своя миссия, выйти к побережью Ла-Манша. Шёл 1944 год.
Я служил в ВМФ Германии, в двести шестьдесят первой флотилии "К". Из нас подготовили капитанов сверх малых одноместных подводных лодок "Biber". Сами себя мы называли штурмовыми бобрами и очень этим гордились. Мы элита Германского Флота.
Желающих плавать на "Biber" доходило до пяти, семи человек на место. Все хотели быть действующим штурмовым бобром.
Что же такое "Biber"?
По сути, это одноместная маленькая подводная лодка, длиной девять метров. Самое широкое место, рубка капитана, один метр пятьдесят семь сантиметров. На каждой лодке установлены по две торпеды 533 мм.
Глубина погружения лодки до двадцати метров. На "Biber" установлены два мотора, один дизельный с мощностью тридцать две лошадиные силы, другой электромотор тринадцать лошадиных сил.
Вся лодка разделена на пять отсеков. В первом находиться балласт. Во втором капитан-водитель, он же стрелок, с механизмом управления, системой навигаторов, перископом, а также приборы наведения и стрельбы по целям. Следующий отсек включает в себя кислородный баллон с аппаратом для искусственной подачи воздуха. В четвёртом стоит аккумуляторная батарея. В пятом бензобак.
По бокам находятся баллоны сжатым воздухом, так сказать система продувки. Время нахождения под водой достигает двадцати часов.
Скажу сразу, минус этой лодки в том, что её не доработали, плохая герметичность отсеков. При работе двигателя, остаточная отработанная смесь газов попадала в рубку. Поэтому долгое пребывание под водой приводило к сильнейшему отравлению.
Без кислородного аппарата дышать в рубке я мог всего три четверти часа.
В декабре мы потопили американское транспортное судно Алан А Дейл. Эта победа нас всех воодушевила. Но это была единственная наша победа, следом пошли сплошные неудачи и промахи...