Коробка переключения передач (КПП)-это механизм,который преобразует крутящий момент,передающий ведущим колесам от коленчатого вала двигателя,по величине и направлению.Именно с помощью коробки передач автомобиль способен двигаться вперед и назад,а его двигатель-отключаться от ведущих колес.
Изменение силы тяги и величины крутящего момента на ведущих колесах автомобиля производится путем зацепления шестерен с различным числом зубьев в механизме коробки переключения.
Кроме того,при переключении коробки передач в нейтральное положение,обеспечивается "отключение" двигателя автомобиля и сцепления от остальных механизмов трансмиссии.
Виды коробок передач
Механические (МКПП)-такие коробки отличаются высоким коэффициентом полезного действия при наименьшем весе.Обеспечивают более динамичный разгон автомобиля и экономичный расход топлива.
Автоматические (АКПП)-эти коробки отличаются простотой использования,но вместе с тем довольно "задумчиво" переключают передачи и заметно увеличивают расход топлива.
Роботизированные-представляют собой некий симбиоз механической и автоматической коробки переключения передач.По сути,это механическая коробка передач с электронным управлением включения сцепления,однако такой вид коробки передач уступает в четкости переключений коробке-автомату.
Бесступенчатые (вариаторы)-от всех вышеперечисленных видов коробок передач отличается отсутствием непосредственно самих передач.То есть передаточное число в нем изменяется плавно,без ступеней.Однако широкому применению вариаторов в автомобилях препятствует то,что в силу конструктивных особенностей,в большинстве случаев,ремень передачи крутящего момента не выдерживает высоких мощностей современных автомобильных двигателей.