СЕРЬЁЗНО, ПРОИСХОДИТ МАССОВЫЙ ПЕРЕБРОС УКРАИНЦЕВ В ЕВРОПУ. СНАЧАЛА АФРИКАНЦЫ, ПОТОМ УКРАИНЦЫ. БЕДНАЯ ЕВРОПА!. В СВОЁ ВРЕМЯ ТЕБЯ ЗАЩИТИЛА РУСЬ ОТ ТАТАРО - МОНГОЛЬСКОГО ИГА, ТЕПЕРЬ ВЫКРУЧИВАЙСЯ, КАК МОЖЕШЬ!
Мне интересно, где получал образование министр Омелян, да и другие украинские политики. Если в Украине, то понятно, почему министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян рассказал, чем для страны «выгодно» прекращение железнодорожного сообщения с Россией, сообщает агентство «Укринформ».
По его словам, поезда, курсирующие в российском направлении, «могли бы стать существенным облегчением для украинских граждан, которые хотят путешествовать внутри страны». Как заявил Омелян, в таком случае прибыль от ж/д перевозок могла бы составить даже больше, чем сейчас.
При этом министр не стал называть конкретные сроки прекращения железнодорожного сообщения с Россией.
«Как только будет принято соответствующее решение, мы обязательно об этом сообщим», — цитирует агентство главу ведомства.
Ранее Омелян уже сообщал о том, что украинское министерство инфраструктуры разработало проект, в котором предлагается прекратить железнодорожное и автобусное сообщение с Россией. В конце 2017 года он утверждал, что убытки Киева от таких мер составят лишь одну гривну.
При этом, согласно данным государственной администрации железнодорожного транспорта, самым прибыльным украинским поездом в 2017 году стал состав «Киев — Москва», принесший почти шесть миллионов долларов.
Как отметили в российском Минтрансе, ответ на возможное прекращение Украиной железнодорожного и автобусного сообщения уже разработан. Однако в ведомстве надеются, что подобные меры принимать не придется.
СК возбудил уголовное дело против экс-министра обороны Украины из-за призывов взрывать российские поезда.
Ага, конечно, внутри страны они будут курсировать! Вот направление на Польшу берут. Бедные поляки, уже не просто рыдают, они на митинги протеста выходят-против засилья украинцев в из маленькой стране!
Поляков раздражают иммигранты с Украины. С началом идиотского политического шоу под названием "евромайдан" в Польшу прибыло более миллиона украинских граждан. Поступили эти граждане как-то совсем не патриотично: сперва скакали с кастрюлями на головах на майдане, а потом, когда майдан победил, оставили страну наедине с той демократией, за которую они так боролись, и убежали подальше.
Польша - ближайшая к Украине европейская страна с либеральным визовым режимом. Венгрия, Румыния, Словакия впускают украинцев не так просто, как это делает Польша. Словакия вообще предупредила об ужесточении пограничного контроля на границе с Украиной с 1 апреля.
Польские работники недовольны тем, что украинцы сбивают цену на труд. В Подкарпатском воеводстве (граничит с Украиной) в г. Мелец сотрудники одной из фирм по производству металлических конструкций начали забастовку, требуя поднять на 100% оплату труда в выходные дни и повысить почасовую оплату.
Польский портал Kresy.pl цитирует одного из сотрудников: "Нам угрожают, что, если не явимся на работу в субботу и воскресенье, нас уволят, а на наше место наймут украинцев".
В субботу 18 марта в Варшаве прошёл митинг против привлечения украинских "заробитчан" в Польшу. Лозунги на транспарантах гласили "Даёшь достойную зарплату полякам!", "Миграционная политика партии "Право и справедливость" вытесняет поляков за границу" ("Право и справедливость" - правящая польская партия) и т.п.
Одновременно прошёл пикет во Вроцлаве, недалеко от границы с Германией. Это уже западная Польша, но лавина украинских заробитчан докатилась и туда. Сейчас в городе трудится около 40 тыс. украинских граждан. Пресс-секретарь движения "Всепольская молодёжь" Матеуш Плавский заявил журналистам, что наплыв украинцев выгоден иностранному капиталу в Польше, а не полякам.
Изобилие прибывших с Украины рабочих рук позволяет капиталу не повышать оплату труда. В поисках более высоких заработков поляки вынуждены выезжать на Запад.