Во время первой мировой войны ходила злая шутка относительно политического положения в государстве. У нас есть царь - пушка, которая не стреляет, не звонящий царь - колокол, и царь - царь не способный к правлению. К этому перечню стоит добавить и еще один абсолютно безнадежный царь-Танк.
Уже в первые месяцы войны стало понятно, что такие технические новинки как: пулемет, колючая проволока, радиосвязь с частями войск, сделали боевые действия сугубо окопными.
Поэтому страны Антанты и их противники почти одновременно приступили к разработке техники, способной прикрывать пехоту в наступлении, преодолевать рвы, окопы, ямы от разорвавшихся снарядов.
В России этим занялись несколько изобретателей. В частности, Пороховщиков и Лебедев совместно с Жуковским. Последний в последствии стал отцом русской авиации. И если Пороховщиков считал, как потом оказалось абсолютно верно, что будущее у машин с гусеничным ходом, то Лебедев с Жуковским сделали ставку на колесе, да еще и в гигантском