Машины на автопилоте: пора ли выбрасывать водительские права

Многие считают, что если минимизировать человеческий фактор на дороге, то количество ДТП упадет к минимуму. Еще не так давно машины с автопилотом казались уделом фантастических фильмов, сегодня же крупнейшие корпорации соревнуются, кто все-таки первым сможет запустить производство полностью автономных автомобилей в массы. Однако то, что кажется прекрасным будущим, несет за собой множество социальных, юридических и моральных проблем.

Превосходство искусственного интеллекта

Технологии беспилотного автомобиля были придуманы уже давно, однако активно обсуждать эту тему начали лишь несколько лет назад. На сегодняшний день активной разработкой и тестированием автопилота занимаются такие автогиганты, как Ford, Volvo, General Motors, Toyota, BMW и, наверное самый известный пример - Tesla. При этом кроме автоконцернов активно разрабатывает свою версию беспилотного автомобиля Google, а не так давно свою версию автопилота представил Яндекс.

Массовое введение беспилотного автомобиля в корне изменит картину на дорогах, а также всю социальную систему, не говоря уже о транспортной экономике. Не смотря на то, что беспилотный автомобиль может создать аварию на дороге, он реагирует на нестандартную ситуацию гораздо лучше, чем человек. И уж точно не сядет за руль пьяным, не отвлечется на телефонный разговор и не потеряет бдительность даже после очень долгой и утомительной поездки.

Intel совместно со Strategy Analytics ещё год назад представила аналитический доклад, где описала перспективы роста так называемой “экономики пассажиров”. В частности исчезнут традиционные службы такси, да и наличие собственного автомобиля уже не будет являться необходимостью. В крупных городах исчезнет проблема с парковками, так как даже собственный автомобиль выгоднее “сдавать в аренду” на время пока вы его не используете. Значительно улучшится система курьерских служб и доставки. Для крупных компаний, занимающихся перевозками, это будет огромный подарок, так как компьютеру, в отличие от человека, не нужен отдых и это сократит время доставки груза в несколько раз. Ему не надо ежемесячно платить зарплату, делать с нее отчисления, предоставлять отпуск и «больничные».

Морально ли это?

Основной проблемой массового появления автомобилей с автопилотом будет то, что огромное количество людей потеряют свою работу. В первую очередь это конечно коснется профессиональных водителей, таксистов и дальнобойщиков, но при этом не обойдет и другие сферы. К примеру, перемены будут ждать структуру дорожной полиции, так как пока что не понятно, как им придется работать с нарушениями, причиной которых стал автопилот. Кто будет виноват в аварии: владелец автомобиля или его производитель?

С этим же связаны и многие моральные аспекты. Как поведет ли себя автопилот, когда аварии избежать невозможно? Будет ли в первую очередь стараться сохранить жизнь своему пассажиру, либо же предпочтет спасти, пешехода, а что если на дорогу выскочил ребенок? Искусственный интеллект не наделен моралью, так что дискуссия по этому вопросу остается открытой.

Пора ли выбрасывать водительские права?

Значит ли это что будущее окончательно наступило, и желающим получить водительские права можно теперь не спешить? На практике не все так хорошо. Регулярно тестирование беспилотных автомобилей проводится лишь в США, но даже там нет еще полноценной законодательной базы, регулирующих их движение.

Однако до воплощений этих идей на практике ещё далеко. Многие эксперты сходятся на мысли, что для повсеместного введения системы автопилота потребуется еще несколько десятилетий, так что вряд ли в ближайшие несколько лет мы увидим наши дороги, заполненные автомобилями без водителей. Оптимизма может добавить то, что искусственный интеллект развивается куда быстрее, чем это могут предугадать люди. Так что возможно будущее наступить быстрее, чем его ждут.