Для всех водителей понятно, что дальний свет предназначен для движения ночью по трассам и неосвещенным городским дорогам. Однако, многие не знают как именно разрешается использовать дальний, и как им пользоваться в реальной ситуации.
Начнем с самого известного применения дальнего света — ночные поездки по трассам. Все бы было легко и просто, если бы не было несколько нюансов, о которых, судя по практике, знают далеко не все водители.
1. Дальний свет можно использовать только при полной видимости на дороге. В метель или туман дальний наоборот существенно сократит просматриваемое расстояние, так как его свет будет отражаться от осадков и образовывать недалеко от капота сплошную стену. Даже если ваш автомобиль не оборудован специальными противотуманными фарами, дальний нужно отключить и продолжать движение на ближнем, так как это существенно увеличит обзор.
2. Если впереди подъем или крутой поворот видимость в котором преграждена стенами или кустами, то нужно ненадолго переключиться на ближний свет метров за 50, и тогда вы отчетливо увидите световое пятно транспорта двигающегося за подъемом или поворотом во встречном направлении. Такой способ позволяет заранее понять имеется ли за ограничивающим обзор препятствием автомобиль или нет, а следовательно и правильно рассчитать свои действия.
3. Правила обязывают водителей переключиться на ближний свет если до встречного автомобиля осталось 150 метров. Однако, в реальной обстановке правильно рассчитать это расстояние ночью очень сложно. Поэтому переключаться на ближний нужно тогда, когда визуально встречка приблизилась к вам настолько, что от его дальнего света вы испытываете легкий дискомфорт. Однако, стоит помнить, что нередко автомобили едут с ближним светом, а следовательно, если вы видите что до автомобиля расстояние уже небольшое, нужно переключаться. Также нужно включать ближний если вы заметили, что встречка вам моргает фарами, так как это значит, что ваши фары ослепляют водителя.
Кроме того, переключаться на ближний нужно и в том случае, если вы увидите габаритные огни попутного автомобиля, так как дальний свет может ослепить его через зеркала. При этом ближний нужно включить не дожидаясь приближения к попутному авто, так как в реальности расстояние до попутной машины в тот момент когда вы заметили габариты уже и так небольшое.
4. Если вас обгоняют нужно переключиться на ближний свет, а если обгон делаете вы, то включать дальний нужно не раньше того момента, как ваше боковое зеркало опередит передний бампер обгоняемого авто.
Использовать дальний свет в населенных пунктах можно только на неосвещенных дорогах, в противном случае вам выпишут штраф. А вот днем, использовать дальний свет правила позволяют и это не будет нарушением. Однако, нужно понимать, что современные фары могут слепить встречных водителей даже в солнечный день, поэтому использовать данный режим не рекомендуется.
Кроме того, допустимо пользоваться короткими миганиями дальнего света для того, чтобы привлечь внимание обгоняемого автомобиля. Если вы даже днем, примите крайнее левое положение в полосе, включите поворотник и несколько раз мигнете дальним — можете быть уверенным в том, что водитель обгоняемого автомобиля заметил ваш маневр и не предпримет резкого перестроения в самый неподходящий момент. Так же водители предупреждают друг друга и об опасности во встречном направлении. Поэтому, если вы удивили, что встречные автомобили вам мигают дальним днем, это совсем не обязательно извещение о том, что недалеко находится пост ДПС, это может быть и предупреждение о том, что по пути вашего движения произошло серьезное ДТП и вам нужно быть внимательнее.
Если каждый из нас, водителей, будет четко руководствоваться правилами использования дальнего света, то движение по трассам и городским дорогам ночью, да и днем, станет намного комфортнее и безопаснее. Поэтому, для того, чтобы получать от езды на своем железном коне удовольствие нужно в первую очередь начать соблюдать правила самому. Удачи вам в пути!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайк и читайте новые интересные статьи каждый день.
Наш канал в Телеграмм и ВКонтакте. Подписывайся и узнавай о обо всем первым, а также предлагай те вопросы ответы на которые хотел бы получить в следующих выпусках.