Сегодня мы расскажем Вам про торцевые головки. В данной статье мы постарались рассказать про все виды головок.
В первую очередь начнём с размеров посадочных квадратов. Основные размеры которые бывают это 1/4 ( это самые мелкие ), 3/8, 1/2, 3/4 , 1 дюйм и 1 1/2 полтора дюйма ( самые большие ).
Теперь далее, головки отличаются по количеству граней. Самая распространённая торцевая головка, это шестигранная (см. изображение ниже).
Также головки бывают и двенадцатигранные (см. изображение ниже). По сути это та же самая головка, просто у неё в два раза больше граней. Она садится на те же самые размеры болтов и гаек, также бывают болты и гайки именно многогранные.
Стандартной шестигранной головкой, многогранные болты и гайки открутить не получится. Т.е покупая двенадцатигранную головку Вы можете решить сразу две проблемы, двенадцатигранные и шестигранные гайки она будет отворачивать. Есть у такой головки и недостатки, заключаются они в том, что если у Вас гайка с зализанными краями или заржавевшая, которая не откручивается, то данная головка может эти грани облизать, потому что площадь контакта с гайкой будет меньше чем у стандартной шестигранной головки. Получается что чаще всего люди используют стандартные шестигранные головки, а двенадцатигранные докупают по необходимости.
Бывает ещё одна разновидность головок это шестилучевая так называемая звёздочка (см. изображение ниже). Она не совпадает с миллиметровыми размерами т.к у неё своя размерная сетка и одевается она на свои болты. Обозначение у этой головки "Е" Размеры у данной головки бывают Е8, Е10, Е12, Е14, Е16, Е18 и т.д.
Следующее различие стандартных шестигранных головок, то что они бывают высокие и короткие. Тоже самое бывает и с многогранными головками, они тоже бывают короткие и высокие. Высокие головки очень удобно использовать в труднодоступных местах, например где гайка или болт утоплены, и обычной головкой (короткой) его не достать. Но вообще данная головка придумана была немного для другого. Вот простой пример, представьте что у Вас длинная шпилька высокая и внизу гайка, обычная стандартная головка до неё не дотянется, а высокая головка сделает это очень легко, с этой точки зрения длинные головки удобнее. Но длинные головки не получится использовать везде, потому что габариты у неё больше чем у стандартной головки и она не ко всем деталям может просто физически подлезть.
Следующие различие, головки бывают из Хромванадиевых сплавов (белые), т.е для работы воротками, трещотками и бывают головки ударные (см. изображение ниже), в ударных головках используется Хроммолибденовый сплав, они всегда черного цвета. Данные головки используются для работы пневматическим инструментом. Такая головка намного прочнее и сделана из более прочной стали. Стандратную головку можно тоже использовать для работы пневматическим гайковертом, но только гайковерт работает ударами с большой силой и обычная головка очень быстро сломается. С ударной головкой такого не произойдет. Ударные головки также используют, когда не отворачивается гайка и ломаются простые головки, т.е не выдерживают усилия затяжки или гайка сильно закисла и не откручивается и в данном случае покупаются головки ударные. Они стоят дороже чем обычные, но они крепче. Ударные головки тоже бывают многогранные, высокие, бывают Ешки ( шестилучевая звезда ).
Также бывают головки ударные тонкостенные (см. изображение ниже), используются они в шиномонтажах для литых дисков. Эти головки тоже прочные, такие, как и обычные ударные головки, но стенки тоньше, это нужно чтобы не зацарапать литой диск на автомобиле.
Также для шиномонтажных работ существуют ударные головки с пластиковым покрытием (см. изображение ниже). Они предназначены для того, чтобы не повредить диск. Для удобства работы данные головки отличаются по цвету: на 17 мм (синего цвета), на 19 мм (желтого цвета), на 21 мм (красного цвета)
Ещё бывают ударные головки, как съёмники, например съёмник лямба-зонда на автомобиле (см. изображение ниже). Эти головки также бывают размером на 3/4 шестигранные, многогранные и высокие. Бывают ударные головы под футорки, на японских некоторых грузовиках до сих пор колёса прикручиваются футорками, ну и конечно также и на наших старых грузовичках.
Дальше, головки бывают под усилитель крутящего момента, т.е "мясорубка". Каждый водитель грузовика знает что это такое и много отворачивал этой штукой колёса на своем грузовике. Головки бывают именно под эти мясорубки или усилители крутящего момента или же гайковерты, все их называют по разному. У этих головок посадочный размер такой же как и на грузовом шиномонтажном гайковерте один дюйм.
Ну и последний вид головок, это ступичные, штампованные и сделаны максимально просто (см. изображение ниже). Различаются эти головки прежде всего размерами и количеством граней. Ступичная гайка единственная, где встречаются восьмигранные гайки. Т.е одна и та же головка один и тот же размер гайки может быть с шестью гранями или с восьмью гранями. При покупке ступичной головки будьте внимательны и обратите внимание на количество граней.
Надеемся Вам было интересно, и данная статья поможет Вам ! Подписывайтесь на канал, ставьте лайки ! Спасибо !
Желаем, Всем Удачи !
Ознакомиться со всеми видами и характеристиками торцевых головок, можете перейдя по ссылке