Возможные неисправности мотора:
1.После капитально ремонта ДВС (НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ).
Не отчистили пастель распредвалов и получился зазор между плитой и ГБЦ. Масло идет не по масляным каналам, а под плиту, и поэтому на прогретом моторе разогретое масло не создает давления. Давление масло на прогретом двигателе должно быть не менее 2 атм на холостом ходу.
Как это исправить?
а. Снять клапанную крышку.
б. Снять плиту распредвалов .
в. Промыть, обезжирить плиту, клапанную крышку и саму ГБЦ(бензином,растворителем)до чиста и высушить.
г. Затем промазать тонким слоем( Анаэробным КРАСНЫМ герметиком) ГБЦ на фото видно..
д. Промазываем клапанную крышку и собираем все обратно...
ж. Даем герметику высохнуть!!!!СУТКИ 24 часа!!!
2. Изношен коленвал.
а. Снимаем ДВС.
б. Снимаем картер.
в. Снимаем масляный приемник.
г. Снимаем масляный насос.
д. Снимаем заднюю крышку коленвала.
ж. Откручиваем сам коленвал.
Смотрим на состояние коленвала, на состояние коренных вкладышей...
Если надо точить коленвал, то отдаем на расточку. Коренные вкладыши в любом случае. И собираем все в обратном порядке....
Ставьте лайк.
Подписывайтесь и задавайте вопросы на интересующие темы...
