Здравствуй, дорогой мой читатель! В данной статье, я расскажу вам о новинке которая шокировала весь мир! Роллс-Ройс впервые за всю свою историю существования выпускает люксовый внедорожник - Rolls Royce Cullinan
Традиционалисты Rolls-Royce будут издеваться над идеей внедорожника. Словосочетание не должно быть даже в том же абзаце, что и имя Rolls-Royce, но не стоит его описывать. Но мы здесь. Названный в честь крупнейшего алмаза, когда-либо обнаруженного, который теперь находится в британских драгоценностях Crown, Rolls-Royce Cullinan является первым в истории внедорожником марки. На самом деле, Rolls предпочли бы, чтобы вы назвали его высококлассным, универсальным роскошным автомобилем. Что действительно подходит Каллинану довольно хорошо. Семантика в стороне, однако, традиционалисты Rolls-Royce не должны поворачивать свой нос в Cullinan, потому что это именно то, что нужно бренду.
«Стиль супер-роскоши развивается, и Rolls-Royce лидирует. Роскошь больше не является городской концепцией. Все больше и больше он обнимает и переживает более широкий мир. Наши клиенты ожидают, что они будут везде в роскоши, без усилий и без компромиссов, завоевывая самый сложный ландшафт, чтобы наслаждаться самыми богатыми событиями жизни, где бы они ни находились. По этой причине они попросили нас создать Rolls-Royce, который предлагает бескомпромиссную роскошь, где бы они ни смели рисковать. Куллинан - это тот автомобиль. Это без усилий, повсюду », - сказал генеральный директор Rolls Royce Торстен Мюллер-Ötvös.
Rolls-Royce Cullinan построен на полностью алюминиевой платформе «Архитектура роскоши» бренда, той же, на которой построен Phantom VIII. Согласно Rolls-Royce, Cullinan - это первый в своем классе «трехкамерный» внедорожник. Стеклянная перегородка отделяет пассажиров от заднего багажного отделения, пытаясь изолировать задних пассажиров от их груза. Было бы немного грубо, если бы VIP-персоны сидели так близко к чему-то так под ними, как груз или багаж. Фактически, задняя дверь задней двери на самом деле называется «Застежка», кивком до того времени, когда багаж был установлен на задней части транспортного средства, чтобы держать пассажиров в стороне от их груза.
Пассажиры заднего сиденья будут обрабатываться либо в одной из двух конфигураций сидений; Гостиные или отдельные места. Первая ваша типичная трехместная скамья и более функциональная из двух, предпочтительнее для семей. С салонами, задние сиденья также складываются, чтобы позволить больше места для груза, Rolls-Royce. Конечно, они складываются автоматически, с кнопками в багажнике. Одно нажатие соответствующих кнопок складывает сиденья вниз, одновременно поднимая задние подголовники, чтобы не оставлять отпечатки на драгоценных сиденьях. Они могут складываться в 1/3, 2/3 или в полных конфигурациях.
Интересно то, что база задних сидений фактически сидит выше, чем сапог (мы говорим об английском автомобиле), который позволяет любому багажу в багажнике не перемещаться вперед в салоне, когда сиденья складываются. Это не позволяет иметь плоский багажник, но Cullinan не является конечным практичным внедорожником, а самым роскошным внедорожником. Таким образом, хранение груза с передних пассажиров является более важным. Кроме того, не все на самом деле заботятся, но грузовое пространство Cullinan составляет 560 литров, что улучшает до 600 литров с удаленной полкой.
Одна вещь, которую вы должны любить в Rolls Royce, заключается в том, что, говоря о загрузочной способности Cullinan в своем пресс-релизе, он не говорит, что его легко загружать в чемоданы или детские коляски, но «Марк Ротко из Художественной галереи или недавно обнаруженный артефакт от новейшей археологической раскопки ». Это веселый и фантастический Rolls Royce. Бренд Goodwood также хотел бы отметить, что у Cullinan больше времени на погрузку, чем у Range Rover Vogue Extended Wheelbase, которая является выстрелом в лук у своего коллеги-британского соперника.
Если вы решите выбрать индивидуальные сиденья сзади, вы получите два трона, разделенных «Фиксированной задней центральной консолью», в которой есть шкаф для напитков, наполненный виски и декантера, а также флейты с шампанским и холодильник. Два сиденья также почти бесступенчато регулируются, поэтому задние пассажиры могут быть как можно удобнее и удобнее.
Вернемся к той стеклянной перегородке, которая отделяет задних пассажиров от предполагаемого археологического груза. Это не только удерживает пассажиров от своих вещей, но и помогает создать более комфортную среду, с точки зрения температуры, поскольку Куллинану тогда не нужно нагревать или кондиционировать багажник. Это на самом деле довольно умно, так как он будет быстрее менять темп на заднем сиденье. Не только это, но и при суровых внешних температурах задняя дверь может открываться без внешних темпов, вторгающихся на пассажиров. Таким образом, шофер может достать багаж в багажнике и из него, я сожалею о ботинке, без того, чтобы задние олигархи стали слишком холодными или слишком горячими. Умный материал.
Кроме того, кто может забыть невероятные задние сиденья для пикника, получивший название «Смотровая сюита», которая позволяет двум прекрасным маленьким сиденьям выскочить из задней грузовой зоны на нижнюю часть разделенной задней двери. Это позволяет двум людям сидеть и наслаждаться потрясающим видом, который может лежать перед ними. Возможно захватывающее чудо Северного сияния или, может быть, огромная красота швейцарских Альп. Там также есть что-то, что называется Модулем отдыха, который является дополнительным дополнением, вместо Смотрового Сьюта, который может вместить несколько различных развлекательных мероприятий, которыми может пользоваться его клиент, например, нахлыстом, фотографией, скалолазанием или даже чем-то, что называется посадкой на вулкан, что звучит ужасно.
Хотя, очевидно, что Роллс много думал о задних обитателях Куллинана, более того, чем когда-либо прежде. При разблокировке автомобиля, либо с помощью брелока, либо при касании дверной ручки, Cullinan опустится на 40 мм для более легкого проникновения и не будет «моментов Paris Hilton». Когда-то внутри дверь закрывается, поэтому никто не должен протягивать руку и на самом деле хватать дверную ручку, а затем, как только машина заводится, она снова поднимается на 40 мм. Умный материал.
Внутри пассажиры приветствуют типично красивый интерьер Rolls Royce. Что интересно, однако, это не так красиво, как интерьер Призрака. Новый Phantom все еще находится на другом уровне, с точки зрения чистой красоты. Однако, Cullinan кажется немного более SUV-подобным, фактически, по крайней мере для Rolls-Royce. Это огромно и кажется немного, смею сказать, жестче? Не поймите меня неправильно, он по-прежнему потрясающе красив внутри, но ему не хватает некоторых выдающихся особенностей Phantom, в первую очередь знаменитой Арт-галереи.
В спине, Индивидуальные сиденья выглядят невероятно плюшевыми, и, кажется, что-то удивительно роскошно сидит в задней части Rolls, которая находится намного выше, чем стандартный автомобиль. Таким образом, вы можете физически смотреть на всех остальных, а также образно, а не просто делать последнее в стандартном Rolls. Я даже не могу позволить себе воск, с которым они сияют эмблемой капота Духа Экстази на Куллинане, но даже я вижу в этом призыв.
Что еще более интересно, так это то, что в салоне есть настоящая функция и полезность. Например, верхняя часть тире или верхняя фасция, называемая Rolls, сделана из так называемой Box Grain leather, которая является очень прочной, водостойкой кожей, используемой в высококачественных итальянских багажных и ручных сумочках, поэтому, если вы «Поехали на лыжах, и у вас немного снега на вашей одежде, это не испортит вашу чертовую кожу.
Под кожей находится очень похожая конфигурация с новым Phantom VIII. Питание Cullinan - это тот же 6,75-литровый V12 с турбонаддувом, что и Phantom, и он делает такие же 563 л.с. и 627 фунт-фут крутящего момента. Для этого двигателя используется восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полноприводная система Rolls Royce.
Благодарен каждому за дочитывания, можете поставить царский лайк, а так же подписаться на канал, чтобы не пропустить новинки в автомобильной индустрии.