Немного истории. По стоянкам для транспорта

Если Вы думаете, что проблема со стоянками - она для России совсем новая и раньше не было проблем, то Вы очень сильно заблуждаетесь...

Проблема размещения телеги, повозки, экипажа была еще сложнее, т.к. кроме механизма для перемещения "тела" необходимо было еще место для размещения его "двигателя" - лошади. И еще надо было думать, чем кормить эту лошадь, куда убирать ее отходы и т.д...

А вот Вам пробка из гужевого транспорта. Ничего не напоминает? Мы сегодня кривимся от запаха выхлопных газов из автомобилей, а раньше было лучше? А ведь лошадь могла еще и укусить или лягнуть...

В конце статьи - приз для прочитавших!

Императорская конюшня в Петергофе

Как пример, один из проектов, в котором было размещено порядка 70 автомобилей в центре Санкт-Петербурга, на Большой Конюшенной внутри двора-колодца был размещен на месте снесенной конюшни высотой порядка 18 м(!).

Красным цветом по центру фото выделено как раз то место, в которое была "посажена" парковка. Это возможно? А как же санитарно-защитные зоны? Нарушений в проекте нет. Экспертизу проект прошел в государственной экспертизе.

Это первый этаж паркинга. Два бокса въезда/выезда с поворотными механизмами, робот-шаттл на грузовом подъемнике и 2 машиноместа хранения.

Типовой ярус (этаж) хранения по 9 машиномест на каждом. Всего 9 ярусов

А теперь для сравнения дворовая территория рядом с Питером