Постоянно езжу в поездах и постоянно замечаю, как проводники простужают пассажиров. В вагонах с кондиционерами все время происходит одно и то же.
Посадка на конечной. Как правило, в нагретый и душный вагон. Поезд отправляется, проводник включает кондей. Всем становится хорошо, все ложатся спать. Если кондей дует особо сильно, накрываются одеялом.
В какой-то момент проводник решает: стало слишком холодно, надо выключить. О том, что пассажирам надо еще дышать воздухом он не думает, и довольно быстро в купе или плацкарте становится душно и жарко. Укрытые пассажиры, раскрываются, чтобы хоть как-то спать дальше.
Через какое-то время проводник понимает, что стало душно, ему начинают жаловаться пассажиры, он снова врубает кондей и разогретых раздетых людей замораживает. В зависимости от дальности поездки это может повториться несколько раз. Простуда обеспечена.
Подобное не происходит в вагонах, где постоянную температуру воздуха поддерживает автоматика – это современные вагоны в фирменных поездах, двухэтажки, – а также в вагонах с разумными проводниками.
Разумный проводник понимает, что не надо охлаждать вагон впрок. Что пусть лучше работает не кондиционер, а вентиляция, которая забирает воздух с улицы и запускает в вагон (если температура на улице ниже +20 этого достаточно). Пусть кондиционер работает не сильно, но всю дорогу.
А если холодно, можно включить отопление, но отключать приток воздуха нельзя. А если кондей или вентиляция гонят слишком холодный воздух, то надо постоянно включать-выключать. Каждые 20 минут, а не каждые два часа.
Проводники, готовые работать с притоком воздуха в вагоны есть, но их мало. А тех, кто простужает пассажиров, к сожалению, очень много. И претензий ведь им не предъявишь – температурный режим они выдерживают. А то, что температура скачет от +18 до +25, это как докажешь?
Если меня читает руководство ФПК – сделайте что-нибудь с этой проблемой. Проводники, будьте повнимательнее, я понимаю, что вам в вашем первом купе не понять, какая температура в купе у пассажиров, но как-то надо это уже предвидеть. Пассажиры, будьте внимательны. При посадке попросите лишний раз проводника поддерживать температуру в вагоне и приток воздуха постоянно.
И, да, скоро зима. Проводники будут топить, и будут говорить пассажирам, что вентиляция «закрыта на зиму». Не верьте! Дышать кислородом пассажир имеет право круглый год. И зимой приток свежего воздуха тоже должен быть.