Извечный вопрос, с которым сталкивается практически каждый автолюбитель – это выбор между покупкой нового автомобиля или приобретением подержанного.
Разумеется, есть те, кто, как им кажется, раз и навсегда решил для себя эту проблему.
Новый и точка! Это первый вариант. Таких людей легко можно понять. Еще Генри Форд говорил: «Лучший автомобиль – это новый автомобиль».
Ах, этот запах новой машины! Да и просто приятно, черт возьми, осознавать, что ты у нее первый! Это все лирика, конечно же. Есть тут и практическая сторона.
Все-таки куда надежнее приобретать автомобиль новым в автосалоне. А если это еще и официальный дилер, то риск нажить себе проблем становится и вовсе минимальным. Это касается как технического состояния автомобиля, так и его юридической чистоты. А еще ведь есть гарантийный период, в течение которого владелец застрахован от всяческих неприятностей вроде заводского брака или неожиданной поломки.
Ну и, конечно же, богатство выбора! Тут можно подобрать и цвет, и материалы отделки, и комплектацию. А если денег на покупку не хватает, любой автосалон с радостью предложит клиенту воспользоваться кредитом.
Вроде бы, одни преимущества. Но это только на первый взгляд. А если посмотреть с другой стороны?
Новой машина остается совсем недолго. Если быть точным, то ровно до момента выезда за пределы автосалона. В эту минуту автомобиль молниеносно теряет в цене до 30%. Неприятно, правда?
Вне всякого сомнения, покупка авто в проверенном салоне дело куда более безопасное, чем приобретение «с рук» у неизвестного дяди. Но гарантирует ли это отсутствие проблем? Оказывается, нет.
Нередки случаи, когда обратившийся с поломкой владелец автомобиля вдруг узнает, что его случай вовсе не гарантийный. А стало быть платить за неисправность придется из собственного кармана.
Бывает и по-другому. Поломку не признают сразу «негарантийной», но экспертизы и исследования занимают столько времени, что уже не хочется никакой гарантии – ведь машина для того, чтобы на ней ездить.
В этих случаях можно или даже нужно долго и нудно судиться. Вот только удовольствия от владения НОВЫМ автомобилем это точно не прибавит.
Не стоит забывать об отказе в гарантийном обслуживании в случае прохождения ТО не у официального дилера. Также отказать могут и при самостоятельном внесении изменений в конструкцию автомобиля (привет любителям тюнинга).
Едем дальше. Богатство выбора – это замечательно. В буклетах. Вот только в наличии большинства вариантов, скорее всего, не будет. Придется брать то, что есть. Или ждать.
Что касается кредитов, то тут тоже не все так просто. Обязательным условием предоставления кредита на более-менее выгодных условиях, вероятно, станет страхование. И клиента, и автомобиля. Причем автомобиль по КАСКО придется страховать каждый год в течение всего времени предоставления кредита. Недешевое удовольствие, прямо скажем. Хотя и полезное.
Есть, разумеется, и другой вариант. Рынок подержанных машин огромен и многообразен. Здесь не нужно переплачивать за «новизну» авто. Покупатель за те же деньги может позволить себе более качественный/престижный/надежный (нужное подчеркнуть) автомобиль, чем «из салона».
Некоторые марки машин достаточно быстро теряют в цене на вторичном рынке, так что у покупателя появляется отличная возможность владеть той машиной, на которую в новом состоянии у него просто-напросто нет денег. К тому же, подержанный автомобиль зачастую не накладывает на хозяина дополнительных обязательств, вроде прохождения технического облуживания только в сервисах официальных дилеров. А это, естественно, экономит деньги.
Выходит, что покупать подержанную машину выгоднее? Не всегда.
Наверное, излишне говорить о том, какое количество продаваемых автомобилей с пробегом имеют технические изъяны или проблемы с юридической чистотой. При этом каждый потенциальный покупатель полагает, что уж его-то эти неприятности точно обойдут стороной. Но, к огромному сожалению, от такого мало кто застрахован.
Полно случаев, когда люди, считавшие себя специалистами, приобретали настоящий автохлам на колесах, либо же попадали в неприятные ситуации с поддельными документами и регистрационными номерами.
Машина с пробегом – это всегда кот в мешке. Визуального осмотра и загона на подъемник тут недостаточно. Для того, чтобы быть хотя бы мало-мальски уверенным в технической и юридической чистоте авто необходимо обращаться к специалистам и, конечно же, платить за это. На везение уповать не стоит, ибо, как известно, скупой обязательно платит дважды.
Но даже доскональное изучение потенциальной покупки специалистами не означает, что владельцу не придется тратить на подержанную машину в дальнейшем, вероятно, больше денег, чем на новую. Дело в том, что абсолютно все в этом мире имеет свой срок службы. Это в полной мере касается любых деталей и агрегатов автомобиля, так что к незапланированным расходам все равно стоит готовиться.
В общем, новый или с пробегом – выбор не такой уж однозначный. Но однозначно к нему нужно подходить с головой.