Доброго всем!
Работает у нас на путях ВЧД вот такое чудо. Если смотреть издалека, то трактор и трактор, обыкновенный Т-150. Но стоит подойти ближе и вы заметите целый ряд железнодорожных усовершенствований.
Работает он у нас уже два месяца, но все никак не получалось его сфотографировать вблизи. А вчера, когда вагоны подавал, увидел его вблизи. Воспользовавшись моментом, я его весь обошел, осмотрел, сфотографировал и даже на видео снял.
У трактора есть все необходимые для передвижения вагонов приспособления. Вот автосцепка, вон рукав тормозной магистрали. Выше резервуары сжатого воздуха, для управления автотормозами вагонов.
На железнодорожный ход он переключается весьма красиво. Сначала заезжает на рельсы, а на таких больших колесах это совсем не проблема, потом с помощью гидравлики ставит на рельсы колесики и отжимает, поднимает себя.
Трактор уверенно тянет вагоны. Коллеги-составители говорят, что десятку вагонов трактор переставляет легко. Есть еще одна полезная хитрость в использовании такой техники. Это его маневренность и тот факт, что движение трактора рельсами не ограничено.
Например, чтобы обогнаться, объехать вагоны и прицепить их с другой стороны от тепловоза, вовсе не нужны дополнительные пути, стрелки и прочее. Достаточно просто закрепить вагоны, потом отцепить трактор-тепловоз и объехать группу вагонов по земле.
Точно также можно и расставлять вагоны в тупиковый путь, например на ремонтные стенды или под выгрузку. Расставил вагоны, закрепил, и на мягких лапах оттуда уехал.
А вот и обещанное видео.
Надеюсь, вам понравился мой рассказ об удивительном гибриде колесного трактора и тепловоза. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, оставляйте комментарии. Отдельное спасибо тем, кто делится ссылками на мои статьи в социальных сетях. для этого есть блок "поделиться"
Ваш В.В.