Дорогие друзья! Добрый день!
Сегодня мы предлагаем Вам фотообзор по ремонту а/м Toyota Soarer.
Привести автомобиль 1994 года выпуска в состояние близкое к идеальному — задача не из простых!.. К нам в работу данный экземпляр поступил именно в таком виде. Это Тойота Soarer (правый руль), но в Америке этот автомобиль с правильным расположением руля, известен под именем Lexus SC. Экстерьер ему достался от Калифорнийских дизайнеров. Именно Soarer, одним из первых в мире, приобрёл штатную систему навигации и, вообще, — был не плохо оснащён. В топовых версиях имел даже штатную, регулируемую подвеску.
Под капотом у него рядный шестицилиндровый мотор объемом 2,5 литра с турбонаддувом (280 л.с.). Трансмиссия на этой версии устанавливалась как МКП, так и АКПП. В нашем случае это "автомат", да и под капотом владелец много всего интересного добавил…)) В-общем, машина в своём роде эксклюзивная, и есть за что побороться. Приступим к детальному осмотру для составления плана кузовных работ!
Дефекты по кузову таковы, что видны даже невооружённым глазом. Задние крылья уже неоднократно побывали в переделках.
Бампера хоть и от другой машины, но кустарная покраска и следы предыдущих ударов не оставляют нам вариантов. Фиксируем сильную деформацию пластика, а также отслоение ЛКП, поэтому первым делом оба бампера однозначно отправляем в ремонт и только потом в покраску.
ЛКП на капоте и крышке багажника тоже оставляют желать лучшего. Белый акрил весь в паутине и покрытие выглядит, как винтажный кракелюр.)))
На кромках дверей фиксируем огромные сколы, да и крылья не без дефектов.
Салончик немного потрёпан, но оформлен в "GT- шной" теме, в котором "сидения — ковши" почти под пятиточечную фиксацию…)) Клиент сказал, что привести салон в порядок — это следующий этап его проекта по восстановлению данного автомобиля!
Ну что, — объём работ понятен, с клиентом всё согласовано!.. Команда Pit-Stop Color приступает к ремонту. Начинаем с разборки. Первым делом снимаем навесные детали и отдаём их в малярный цех. Двери пока оставляем на кузове, т.к. мы будем заниматься ремонтом задних крыльев, а двери нам нужны для сопряжения плоскостей.
На задних крыльях счищаем старый ремонтный материал до металла — его там много…))))
Зона предыдущего ремонта на заднем правом крыле сопоставима с размером самого крыла…)) Но других вариантов нет! Старый ремонтный материал необходимо убирать полностью!..
По левой стороне картина немного лучше. Расчищаем повреждённые зоны, выравниваем вмятины и неровности, после чего наносим шпаклёвку.
Шпаклёвку сушим под ИК лампой.
После того, как жестянщик отремонтировал крылья и подогнал к ним двери, машину разбираем окончательно и отдаём маляру.
Пока жестянщик ремонтировал задние крылья, маляр, не теряя времени, готовил к покраске навесные детали. С капота и крышки багажника ЛКП сняли также полностью. Старое покрытие уж очень древнее и лучше избавиться от него целиком.
С бамперами ситуация похожая — снимаем старое покрытие, ремонтируем все вмятины и все трещины. Перед грунтом необходимо ещё раз проверить все детали — убедиться в том, что не пропустили ни одного дефекта.
Ну вот, подготовительные и ремонтные работы завершены, можно грунтовать все детали. Первым делом грунтуем кузов.
Двери, вопреки нашим ожиданиям, оказались в приличном состоянии. Кроме сколов и пары вмятин, других значительных дефектов мы не нашли. Но двери всё равно грунтуем полностью!..
Но вот, машина полностью загрунтована. Детали и кузов мы разместили на площадях двух зон подготовки. Теперь необходимо всё перешкурить и можно готовить машинку к полной окраске.
Цвет краски клиент выбрал очень необычный. Забегая вперёд, скажем, что машина будет выглядеть — просто "ОГОНЬ"…))! Ну а сейчас мы перемещаемся в окрасочно-сушильную камеру, продолжение читайте во второй части.
----------------------------------------------------------------------------------------------
Наш адрес: г. Москва, ул. Южнопортовая, д. 9 (500 метров от ТТК, между проспектом Андропова и Волгоградским проспектом)
График работы: ежедневно без выходных и праздничных дней с 9-00 до 20-00
Тел.: +7 (495) 724-59-75
Моб.: +7 (926) 319-15-04 (WhatsApp/Viber оценка по фото)
E-mail: info@pitstopcolor.ru (любые вопросы, оценка по фото)
Skype: pitstopcolor (любые вопросы, оценка по фото)
Наш сайт: pitstopcolor.ru