В Базеле показали «эстетический» суперкар

Производители всякого рода автоэкзотики появляются с завидной регулярностью. Кто-то из них ностальгирует по прошлому, как Apollo Automobil, кто-то смотрит в будущее, как Autotomobili Pininfarina, оставшиеся же удивляют безумными цифрами в спецификации или красивыми рендерами. Pure H — из последних.

Правда, у швейцарской компании, основанной Рене Шмидлем, помимо красивых картинок, есть какая-никакая концепция: построить суперкар, в котором эстетическая составляющая будет превалировать над технологической. И речь тут идет о совокупности дизайнерских решений, пропорциях автомобиля, общей стилистической сбалансированности и особом подходе к выбору материалов.

Можно ли назвать Pure H красим? Вероятно, да. Но чем он лучше, скажем, Pagani Huayarа или Koenigsegg Regera?

Что же, мысль интересная. Но пока она нашла воплощение лишь в масштабной модели и 80-страничной книге, описывающей в деталях, каким будет «эстетический» суперкар. Их то и показали на выставке коллекционных автомобилей Grand Basel.

Если уж решили говорить об эстетике, то посмотрите, как сделан выхлоп на Apollo IE.

Пока не ясно, воплотиться ли Pure H в настоящую машину, но компания уверяет, что консультировалась с несколькими известными кузовными ателье о возможности мелкосерийного производства. Говорят, что в основу суперкара ляжет карбоновое шасси, которое можно использоваться хоть для трековой версии, хоть для омологированного электрического спортпрототипа.

Интерьер — самое интересное в Pure H. Потому что он одновременно напоминает салон Honda NSX и Bugatti Chiron.

При этом для дорожной версии Pure H главным станет фактор роскоши, а также возможности ежедневного использования. Что же, поживём-увидим.