750 подписчиков

NISSAN Almera — очередной "золотой" столбик!..

6 сентября 20186 сен 2018

583

3 мин

Дорогие друзья! Добрый день!
Предлагаем Вашему вниманию фотообзор по ремонту а/м NISSAN Almera.

Очередной "незаметный" столбик вырос из ниоткуда…(( Он и явился тем "незначительным" препятствием, которое привело к довольно значительным повреждениям!.. Причиной, конечно же, стала невнимательность водителя и банальная мёртвая зона!..

Кроме повреждений задней части, видно невооружённым глазом, что досталось и правому заднему крылу, причём на ребре…((

Помимо видимых наружных повреждений, очень сильно досталось задней панели. Это стало хорошо видно после разборки и деффетовки автомобиля.

Внутренние повреждения прилично увеличили стоимость кузовного ремонта…(( Обновлённую калькуляция направили клиенту. И как только итоговая стоимость работ была согласована, команда Pit-Stop Color приступила к ремонту. Задний бампер, крышку багажника, петли, часть задней светотехники и заднюю панель приговорили к однозначной замене. Все запчасти заказали через наш оптовый отдел запчастей. Но прежде, чем приступить к замене вышеуказанных деталей, машину ставим на стапель. Необходимо "вытащить" заднюю панель, натянуть крыло и поставить проём багажника в размер.

После того, как геометрию проёма багажника восстановили, ставим новую крышку и немного регулируем зазоры. "Специнструмент" на фото справа внизу…))) На этом этапе внезапно сталкиваемся с нежеланием крышки багажника вставать в зазор по правой стороне. Линейки показывают, что кузов в размере, да и крышка была приобретена новая (оригинальная). Ещё раз проверяем высоты задних лонжеронов. Всё ровно! Меряем петли крышки багажника отдельно и находим причину несостыковки зазоров — это мятые петли!.. Петли пришлось заменить и перекрасить, Слава Богу поменяли их быстро…)) Теперь все зазоры на месте!..

После стапельных работ можно начинать отсверливать заднюю панель для её замены.

Панель демонтирована, теперь готовим проём под сварку. Ровняем и зачищаем отбортовку крыльев и пола.

Ввариваем новую панель и обрабатываем с обеих сторон (под кисть) швы кузовным герметиком. Места сварки совсем немного подшпаклёвываем для более эстетичного вида…))

Далее, шпаклюем отрихтованную вмятину на крыле и вышкуриваем её. Теперь кузов можно грунтовать и готовить к окраске. Петли мы окрасили заранее, чтобы после примерки и регулировки не было необходимости их повторно снимать.

Также готовим к окраске навесные детали — это бампер и крышку багажника. Крышка и бампер новые, поэтому их будем красить по технологии "мокрый по мокрому". Детали будем красить в один "замес" вместе с кузовом. В-общем, у нас всё готово и всё едет в камеру для окраски…))

Покраска и сушка заняли у нас несколько часов. И вот, все детали открашены, можно перемещать машину в арматурный цех и приступать к финальной сборке. Поскольку все зазоры отрегулированы на этапе жестянки, сборка много времени не займёт…))

И вот, всё готово! Клиент и вся наша команда Pit-Stop Color результатом довольны! Всё получилось качественно, быстро и по разумной цене!

И, как у нас принято, машина перед тем, как уйти к владельцу, обязательно моется. Только на чистом кузове и при дневном свете можно выявить все изъяны или их отсутствие.

Стоимость работ по ремонту данного автомобиля составила:

Арматурные работы (салон/ багажный отсек) — 2 500 руб.
Бампер задний (замена) — 1 500 руб.
Бампер задний (окраска) — 4 000 руб.
Крыло заднее правое (разборка/сборка) — 1 000 руб.
Крыло заднее правое (ремонт) — 5 500 руб.
Крыло заднее правое (окраска) — 4 500 руб.
Крышка багажника (замена) — 2 500 руб.
Крышка багажника (окраска 2 стороны) — 5 500 руб.
Обработка швов герметиком — 1 000 руб.
Петли крышки багажника 2 шт. (замена) — 1 000 руб.
Петли крышки багажника 2 шт. (окраска) — 2 000 руб.
Панель задняя (замена) — 6 500 руб.
Панель задняя (окраска) — 3 500 руб.
Суппорт фонаря правый (ремонт) — 2 000 руб.
Установка автомобиля на стапель, контроль геометрии — 3 000 руб.
Устранение перекоса задней части кузова — 3 500 руб.
ЛКМ — 15 000 руб.