Найти в Дзене
GAMEATORS

Первые шаги в аркадном авиасимуляторе «World of Warplanes»

World of Warplanes – очень своеобразная игра. Тот факт, что сражаться придется в трехмерном пространстве, у многих вызовет чувство дискомфорта. Для некоторых новичков World of Warplanes является настоящим ребусом. Для разгадки которого, требуются определенные навыки и умения. Попробуем разобраться, что нужно знать начинающему авиатору. Особенности пилотирования Спецификой авиационного симулятора является наличие нескольких вариантов управления. Среди них – с помощью клавиатуры или компьютерной мышью. Последний будет лучше всего адаптирован для новобранцев. Воздушный корабль станет послушно двигаться вслед за прицелом. Повернет геймер мышь вправо, и самолет туда. Нацелит вниз для штурмовки, и быстрокрылая машина рванет к земле. На первых порах не рекомендуется убирать режим «авто» для большинства настроек – иначе встречи с землей не избежать. Как уйти от противника? В отличие от других игр, неприятель может напасть с любой стороны. Кроме стандартных направлений – лобовой атаки, с фланго
Оглавление

World of Warplanes – очень своеобразная игра. Тот факт, что сражаться придется в трехмерном пространстве, у многих вызовет чувство дискомфорта. Для некоторых новичков World of Warplanes является настоящим ребусом. Для разгадки которого, требуются определенные навыки и умения. Попробуем разобраться, что нужно знать начинающему авиатору.

Особенности пилотирования

Спецификой авиационного симулятора является наличие нескольких вариантов управления. Среди них – с помощью клавиатуры или компьютерной мышью. Последний будет лучше всего адаптирован для новобранцев. Воздушный корабль станет послушно двигаться вслед за прицелом. Повернет геймер мышь вправо, и самолет туда. Нацелит вниз для штурмовки, и быстрокрылая машина рванет к земле. На первых порах не рекомендуется убирать режим «авто» для большинства настроек – иначе встречи с землей не избежать.

Как уйти от противника?

В отличие от других игр, неприятель может напасть с любой стороны. Кроме стандартных направлений – лобовой атаки, с флангов и тыла, появляется угроза сверху, нападение снизу. Эти моменты требуют от игрока мгновенного решения и выполнения правильных маневров уклонения. Движения самолета должны выполняться по сложной траектории. Крен вправо, влево, исполнение горки (резкого задирания носа с последующим опусканием) смогут гарантировать длительное пребывание в бою. Но иногда таких эволюций недостаточно.

Фигуры высшего пилотажа

-2

Чтобы сбить прицел вражескому самолету, можно выполнить вираж. Крен своей боевой машины с одновременным набором высоты или снижением. Иногда достаточно простого «рысканья» по курсу – поворота горизонтальными рулями вправо-влево.

Выполняем бочку

Для этого требуется постоянный плавный набор высоты с одновременным креном. Самолет станет подниматься по широкой спирали. Недостатком действий будет большая потеря в скорости, когда игрок выберет слишком сильно задерет нос, увеличивая подъем. Такие действия вызовут сваливание машины, и уничтожение ее врагом, стреляющим в практически зависшую мишень. При выполнении маневра уклонения не стоит забывать одну деталь – всегда нужно импровизировать, действовать нестандартно, и тогда противник отстреляется «в молоко».

Наш черед вести стрельбу

-3

Наконец-то свершилось. Неприятель в пределах видимости, его можно атаковать. И здесь сразу же возникнет масса проблем.

Стрелять с дальних дистанций новичкам не рекомендуется. Шансов попасть по быстро двигающейся мишени очень мало. Тем более нужно учитывать скорость полета своих пуль и снарядов.

Поэтому, при ведении огня практически всегда требуется брать упреждение, иначе цель таинственным образом будет ускользать от попаданий.

Оптимальная дистанция для стрельбы составляет 500 метров. Прицел самолета при ее достижении становится красным.

Выстрелы должны производиться короткими и средними очередями. В противном случае стволы пулеметов и пушек быстро перегреваются, делая ведение огня невозможным.

Не стоит атаковать наземные цели на истребителе. Его вооружение для этого не предназначено. Результат будет практически нулевым.

Атакуя мишень снизу, следует помнить об упреждении. Пулям тяжелее подниматься вверх (действие силы тяготения), они будут лететь медленнее.

Если навстречу идет серьезный соперник, например, Ил-2, то лобовой атаки лучше избежать. Мало того что его вооружение на порядок выше, чему у истребителя, так и нанести хороший урон не получится. Броня, однако!

Стратегия поведения

Зачастую начинающие игроки, выбирая для схватки один тип самолета, выполняют боевые задачи, им несвойственные. В результате – быстрый слив, разочарование от боя и игры в целом.

Если выбрана штурмовая авиация, то главная задача – уничтожение наземных целей. Приоритетом является зенитная артиллерия, наносящая урон союзной технике.

Палубная авиация обладает хорошей маневренностью. Ее задача – занять центральное место и связать действия врага своими атаками. Легкие истребители союзников в это время должны заниматься прикрытием, но ввязываясь в гущу сражения.

Универсальными воинами являются тяжелые истребители. Во-первых, они способны атаковать наземного врага. Для этого есть подвески для бомб. Во-вторых, им по зубам бронированные цели. Лобовая атака – хорошая возможность уничтожить врага. Большинство таких самолетов имеют защиту в задней сфере – стрелка-радиста. Он с успехом возьмет под защиту самолет от атаки сзади.

World of Warplanes – игра командная. Слаженность действий союзников скажется на конечном результате – победе или поражении.