Как же определить что авто было перекрашена? Это один из проверки авто при покупке. Часто автовладельцы или перекупы пытаются скрыть сей факт, так как это сильно влияет на цену авто, и наводит на мысли что с машиной что то не так, особенно если авто совсем немного лет.
Первое что бросается в глаза при таком не достатке цвет деталей немного отличается, даже если краска подбиралась по вин номеру. Это происходит из-за выгорания краски и старая краска будет светлее. Видно это буде когда перекрашивают одну деталь дверь, крыло или капот.
Так же свежую краску можно определить по отсутствию царапин, потому что если машине три года то все лакокрасочное покрытие будет в не заметных если не приглядываться царапинах.
Второе как определит что машина была полностью окрашена. Для этого понадобиться толщиномер о котором я упоминал в статье "Как проверить авто при покупке?"
Этот прибор показывает расстояние от верхней части лакокрасочного покрытия до металла
Разберем как им пользоваться. Толщина краски с завода 70-150 микрон не больше. Если толщина покрытия больше значит авто красили. Для разных марок авто толщина заводской краски может различаться.
Значение более 200 микрон - покраска по верх старого покрытия (краска на краску)
Значение более 300 микрон - деталь была шпаклевана, что означает наличие вмятины или сварочного шва.
Да и еще один нюанс, на машине даже новой разброс в 100, 120, 140, 160 микрон является нормальным (в пределах нормы так что не пугайтесь).
Теперь куда нужно прислонять прибор все просто в не сколько точек на каждую часть кузова автомобиля ( крыло, дверь, капот, арки, стойки дверей)
Если прибор показывает вам прочерки а не микроны значит он не достает до метала (это очень толстый слой шпаклевки)
Будьте внимательны и удачи! Подписывайтесь на мой канал ставьте лайки)