Найти в Дзене
Украина сегодня

Директор «Укрзализныци» получает больше, чем главы Франции и Германии суммарно

Заявив о борьбе с коррупцией во всех сферах, постмайданная власть решила не ограничиваться расплодом антикоррупционных организаций, которые принялись ожесточённо интриговать между собой и погрязли во взаимных обвинениях. Ещё одним, не менее «логичным» шагом, стал подъём зарплат топ-менеджмента на госпредприятиях. Руководствовалось украинское правительство тезисом, что «богатый воровать не будет». Одной из площадок для такого эксперимента стала «Укразализныця», где зарплаты для руководства были умножены в несколько раз. Эксперты с сожалением сообщили, что подобные меры не возымели никакого эффекта, а эксперимент, проведённый на деньги украинских налогоплательщиков, провалился. Ярким примером стал врио главы «Укрзализныця» Евгений Кравцов, назначенный на должность после ухода с поста одиозного рок-музыканта из Польши Войцеха Бальчуна, который довёл предприятие до технического дефолта. Кравцов, даром что не польский музыкант-менеджер, оказался не менее «одарённым». Ежемесячно директор

Заявив о борьбе с коррупцией во всех сферах, постмайданная власть решила не ограничиваться расплодом антикоррупционных организаций, которые принялись ожесточённо интриговать между собой и погрязли во взаимных обвинениях.

фото: delo.ua
фото: delo.ua

Ещё одним, не менее «логичным» шагом, стал подъём зарплат топ-менеджмента на госпредприятиях. Руководствовалось украинское правительство тезисом, что «богатый воровать не будет». Одной из площадок для такого эксперимента стала «Укразализныця», где зарплаты для руководства были умножены в несколько раз.

Эксперты с сожалением сообщили, что подобные меры не возымели никакого эффекта, а эксперимент, проведённый на деньги украинских налогоплательщиков, провалился.

Ярким примером стал врио главы «Укрзализныця» Евгений Кравцов, назначенный на должность после ухода с поста одиозного рок-музыканта из Польши Войцеха Бальчуна, который довёл предприятие до технического дефолта. Кравцов, даром что не польский музыкант-менеджер, оказался не менее «одарённым».

фото: www.unian.net
фото: www.unian.net

Ежемесячно директор «Укрзализныци» получает больше, чем главы Франции и Германии суммарно – примерно 1,2 миллиона гривен. Гигантская сумма складывается из полумиллионного оклада, а ещё 700 тысяч топ-менеджер получает как «вознаграждение», в качестве члена правления предприятия.

Тридцать семь тысяч евро — это больше, чем оклады президента Франции и канцлера Германии вместе взятых. Напомним, что нынешний обитатель Елисейского дворца Эммануэль Макрон получает «жалкие» 15 тысяч евро, а Ангела Меркель немногим более 18 тысяч евро ежемесячно.

Без вывода действий руководства «из тени» ни к чему сверхзарплаты не привели. «Укрзализныця» по-прежнему под шквалом критики, на предприятие жалуется и Кабмин, и бизнес, а показатели компании самые худшие за последние годы.

Как действуют «эффективные менеджеры», которые с такими зарплатами «уж точно воровать не будут»? Вот пример: закупка новых локомотивов от «Дженерал Электрик». Казахстан купил локомотивы за 3 миллиона долларов, Индия - по 2,4 миллиона, зато «Укрзализныця» раскошелилась на 4 миллиона долларов за одну штуку.

Главное в этой ситуации — случайно не перепутать сверхзарплаты и процветающую при них коррупцию с временами «банды диктатора Януковича». И ни в коем случае нельзя сличать показатели «тогда» и «сейчас» — иначе удар по «идеалам Майдана» будет нанесён чересчур сильный.