Доброго всем!
Вот и кончилось лето красное. Последний день лета, последняя ночь. Лето, которое для меня началось дождем в Ангарске, закончилось рабочей ночью дома.
Ночь была спокойная, работа шла своим чередом. Забрали отцепку, потом наш проходящий поезд пополнили, потом грузовой поезд тоже пополнили. Работа как работа. А вот утренний поезд. который приходит ночью и в котором мы перекидываем вагон с запада на восток, был без этой перекидки.
Еще интересный момент. Сейчас конец-начало месяца, и в календаре совпало с подряд два нечетных дня. А есть поезда, которые ходят только по четным и есть поезда, которые ходят только по нечетным. Не для кого не секрет, что у каждого поезда свой состав, как сделать так. чтобы все поезда выровнялись в графике?
У нас это происходит так: поезд Улан-Удэ - Северобайкальск ночует у нас. Обычно он прибывает и отправляется по нечетным дням. Он прибыл 31. а обратно не пошел, вместо этого он переночевал у нас, в ранжирном парке, и в обратный путь отправился уже первого.
А первого прибыл поезд Москва-Улан-Удэ, но он должен идти обратно только второго, поэтому эту ночь ночевал состав Московского поезда. Он пойдет завтра. второго. А второго прибудет Северобайкальск...
Мы будем разменивать и разводить составы еще шесть дней. Шесть дней составы ходят с перестоем. Сейчас еще раз расскажу очередность. Северобайкальский состав просто ночует. Из за того, что совпали с подряд два нечетных числа он сбился и теперь мы возвращаем его в нечетные дни.
Московский состав меняется с иркутским. вагоны после прогулки до Москвы и обратно нуждаются в профилактическом осмотре, ТО и прочих процедурах. Поэтому состав. который пришел сегодня из утром из Иркутска пойдет завтра на Москву, а состав, который прибыл сегодня из Москвы пойдет сегодня на Иркутск, в вагонное депо.
Такая чехарда с составами происходит в аккурат раз в два месяца, когда в месяце есть тридцать первое число. Зато и у нас меняются смены, мы переходим в четные или нечетные дни. Вот я теперь буду в нечетные работать , а значит в дневные смены буду больше работать с грузовыми поездами, потому что теперь поезд на Москву перешел в другую смену. которые в день по четным числам ходят.
Сам чуть не запутался.
А смена шла своим чередом, утром отцепка от Иркутского, потом ее в отстой осадили. И тут оказалось, что утренний проходящий поезд идет без работы, отцеплять ничего не надо! А потому смену мы закончили на десять минут раньше обычного.
Про фото
Это утром я сделал отцепку от Иркутского состава, вот видите, головная часть отправляется дальше, а мои вагоны остались стоять. Я их оттянул маневровым локомотивом и как только отправится "голова", займу свое место в тамбуре вагона и поеду осаживать их в ранжирный парк.
Так прошла эта смена. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал.
Ваш В.В.