Продолжим обозревать два очень популярных кроссовера, Hyundai Tucson и Kia Sportage.
Рассмотрим салон в этих автомобилях, что касается комплектации этих машин, все очень сильно пересекается, все похоже. Подогрев сидений, подогрев лобового стекла, точнее зоны дворников, электропакет и количество подушек безопасности один в один, если сравнивать по опциям, это будет не корректно, потому что все идентично. Что же касаемо дизайна, то видно, что машина создавались довольно-таки давно, тут конечно же на вкус и цвет, кому что больше нравится.
Но, как и писалось в первой части статьи, внешний, так и внутренний дизайн Kia Sportage кажется более современным и немножко актуальным в настоящее время.
Пластик в обеих машинах жесткий, но есть небольшое отличия, о которых чуть ниже. Интересный визуальный эффект создается у Sportage, когда смотришь на него и кажется, что он мягкий, трогаешь он твердый. У Hyundai Tucson он твердый, что на вид что на ощупь, но автомобиль имеет небольшой плюс, на дверях водительской и на передней пассажирской есть воздуховоды, которые позволяют огревать стекло в том месте, где вы смотрите в зеркало заднего вида, это большой плюс в наших зимних условиях.
В Kia Sportage, из-за того что внизу торпеды есть выемка, кажется что сама панель стоит выше и создается ощущение что ты едешь на более серьезном внедорожнике, а не на обычном кроссовере.
Многие кнопки точно такие же и расположены практически в тех же местах что и на Hyundai Tucson, подогрев сидений, отключение полного привода и так далее. Регулировки сидений и руля один в один.
Пространство для задних пассажиров у Tucson достаточно, спинки регулируется, удобно садить и конечно же есть подлокотник, подстаканники. Место для колен очень много, немножко коротковата сама сидушка. Из дополнительных опций: есть розетка на 12 вольт, электрические стеклоподъемники.
У Kia Sportage посадка точно такая же, единственное отличие, за счет того что линия крыша немного другая, она как бы занижена, кажется что пространство здесь меньше, но на самом деле место над головой точно так же. Правда здесь нет розетки на 12 вольт, есть так же подлокотник в общем все одинаково.
При езде, так как машины идентичные, разницы нет, ни в характеристиках, ни в динамических свойствах и ведут они себя на дороге очень похоже. Эти автомобили прекрасно чувствуют себя в городе, именно для этого они создавались. Какие-то дорожные мелкие стыки чувствуются, на самом деле сильно, но если попасть в глубокую яму, то подвеска на этих машинах отработает ее отлично. Шумоизоляция слабовата, но учитывая адекватную стоимость на эти машины, это вполне приемлемо. Что касается динамики двухлитрового бензинового двигателя, нельзя сказать что мотор мертвый, но и нельзя сказать что он очень динамичный. Если бы в машине сидело несколько человек вместе с водителем, то двигателю было бы сложнее, а так для повседневной городской езды вполне хватает. Если нужно часто ускоряться, то возможно стоить обратить внимание на двигатель с 2.7 литра.
Если бы завязали глаза и пересадили в автомобиль из Tucson в Sportage, то разницы особой можно было и не заметить, потому что едет машина точно также, единственный момент, что панель в Kia кажется выше. Оба эти автомобиля считаются братьями «близнецами», почему Hyundai Tucson более популярен, чем Kia Sportage, однозначного ответа на этот вопрос найти не удалось. Машины очень похоже, отличаются они по большому счету только дизайном, техническая начинка абсолютно одинаковая. Возможно, что Tucson более популярен, потому что всегда производился только в Корее, Kia же в свою очередь могла производиться в России и других странах.
Пишите в комментариях почему автовладельцы больше предпочитают смотреть в сторону Tucson в отличие от Sportage.
P.S. Эти автомобили бесспорно имеют право на существование! И выбирайте автомобили сердцем, в таком случае они прослужат вам верой и правдой гораздо дольше.
Все фото взяты из открытых источников в сети интернет, права принадлежат первоисточникам.
Если вам понравилась эта статья, ставьте лайки. Если есть вопросы, пишите в комментариях и подписывайтесь на канал. До встречи в новых выпусках.