Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Трехколесный российский грузовик, который стоит копейки!

Помните грузовой мотороллер «Муравей», который создали еще при советском союзе. Так вот, российские инженеры при поддержке предпринимателей взяли за основу это транспортное средство и сделали на его базе мини-грузовик. Что самое примечательное, его продают в три раза дешевле, чем самую доступную модель «ГАЗели». Компания «АКТ» (Альтернативная коммерческая техника), разработавшая трехколесный грузовик «Шмель» находится в г. Великий Новгород, а мощности по производству в г. Саранске. Производитель считает концепцию «Муравья» незаслуженно оставленной «пылиться на полках», который являлся простым в производстве, дешевым при покупке, а самое главное – неприхотливым. Технология проста: есть сварная рама, на которую поставлены узлы и комплектующие от разных производителей. В движение трицикл приводит 16,3-сильный двигатель от Lifan на 0,2 литра с крутящим моментом в 15 Нм. Сзади под рамой установлены рессоры от «УАЗ», а вся электрика и тормозная система взята у АвтоВАЗа. Что касается кабины,

Помните грузовой мотороллер «Муравей», который создали еще при советском союзе. Так вот, российские инженеры при поддержке предпринимателей взяли за основу это транспортное средство и сделали на его базе мини-грузовик. Что самое примечательное, его продают в три раза дешевле, чем самую доступную модель «ГАЗели».

Компания «АКТ» (Альтернативная коммерческая техника), разработавшая трехколесный грузовик «Шмель» находится в г. Великий Новгород, а мощности по производству в г. Саранске. Производитель считает концепцию «Муравья» незаслуженно оставленной «пылиться на полках», который являлся простым в производстве, дешевым при покупке, а самое главное – неприхотливым.

-2

Технология проста: есть сварная рама, на которую поставлены узлы и комплектующие от разных производителей. В движение трицикл приводит 16,3-сильный двигатель от Lifan на 0,2 литра с крутящим моментом в 15 Нм. Сзади под рамой установлены рессоры от «УАЗ», а вся электрика и тормозная система взята у АвтоВАЗа. Что касается кабины, она выполнена из стеклопластики, и разработана самостоятельно инженерами компании «АКТ».

-3

Максимальная грузоподъемность «Шмеля» достигает 0,7 тонны, а пиковая скорость – 60 км/ч. При этом расход топлива будет составлять 3,5 литра на «сотню». Покупатель может выбрать открытую версию или с тентом. При необходимости можно приобрести фургон с металлическим грузовым отсеком. Трицикл обладает отличной маневренностью и небольшими эксплуатационными расходами.

-4

Для управления требуется категория «В». Стоимость «Шмеля» начинается от 250 000 рублей. Максимальную комплектацию можно купить за 300 000 рублей. При этом «ГАЗель» обойдется минимум в 755 000 рублей.

Будем очень рады вашему лайку и подписке на канал