Система охлаждения является одним из важнейших комплексов в автомобиле. Она предназначена для защиты машины от перегрева, сохранение оптимальной температуры. Функцию охладителя в «рубашке» мотора выполняют специальные составы - «Тосол» и «Антифриз». Не все знают, чем они отличаются между собой, широкий круг пользователей даже считает что ничем. Будто это два названия одного и того же вещества.
Тосол
«Тосол» - это охлаждающая жидкость, которая была создана и широко применялась в 1960-х годах. Название ее произошло от аббревиатуры ТОС – технология органического синтеза. Так назывался отдел института НИИ органической химии и технологии, занимающийся непосредственной его разработкой. Учитывая, что разработка «Тосола» происходила на основе двухатомного спирта – этиленгликоля, к окончанию названия образованного вещества были добавлены две буквы «-ол», характеризующие отнесение его к спирту.
«Тосол» был создан в строгом соответствии с ГОСТом 28084-89, имел высокое качество, срок его службы составлял 3 года. Со временем технически устаревший «Тосол –АМ» найти в первоначальном виде на рынке стало довольно сложно.
ГОСТ – не всегда означает знак качества
Современные охлаждающие вещества более совершенны, чем производимые ранее в 60-е годы, сейчас нет необходимости часто производить их замену, что выступает противовесом требованиям стандарта советского времени. Кроме того, ГОСТ, характеризующий технические условия жидкостей охлаждающих низкозамерзающих, в большей части содержит требования к их упаковке, этикеткам и транспортировке, и совсем немного к качеству продукта.
Одним из таких качеств антифриза, предусмотренных ГОСТом, является его «вспениваемость». Хотя требования о «вспениваемости» внесены в ГОСТ из нормативов АвтоВАЗа, и имеют важное значение только из-за специфики предприятия. На конвейере, когда охладители льют в канистры, наличие пены мешает. Во избежание этого, в антифризы добавляют вещество, гасящее пену, которое через месяц утрачивает свои свойства.
Снижение уровня охлаждающей жидкости
В составе любого охлаждающего вещества имеется вода, которая со временем испаряется. За счет этого, уровень охладителя в расширительном бачке снижается. Если уровень охлаждающего вещества снизился примерно на 200 мл., то его можно повысить путем добавления дистиллированной или обычной фильтрованной воды. Это не повлияет на качество антифриза, в отличие от смешивания разных охладителей. Если уровень снизился больше чем на 200 мл., то необходимо добавлять антифриз.
Цвета антифриза
Многие водители считают, что смешивание разных охладителей, одинаковых по цвету, не ухудшит качества антифриза, находящегося в бачке. Это связано с существующей практикой окрашивания карбоксилатных антифризов в красный, гибридных в зеленый, лобридных в фиолетовый, традиционных в синий цвета. Но следует знать, что краситель добавляют в изначально бесцветный антифриз, и недобросовестные продавцы могут этим воспользоваться, окрашивая одну и ту же охлаждающую жидкость в различные цвета для создания большего ассортимента.
Выбор охлаждающей жидкости
Для наиболее правильного выбора антифриза для своего транспортного средства необходимо выяснить его спецификацию у производителя своего автомобиля. Наличие упоминания на этикетке антифриза необходимой модели автотранспортного средства также может быть уловкой недобросовестного производителя. Грамотнее всего узнать напрямую у производителя автомобиля марки охлаждающих веществ, имеющих официальное одобрение, обычно марка антифриза указывается в книге по ремонту и эксплуатации.
У большинства автопроизводителей имеется необходимый стандарт для антифриза. Соответствие этому стандарту свидетельствует о том, что антифриз прошел все необходимые испытания, и его результаты зафиксированы официально.
Понравилась статья? Ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи!