В августе 1986 года советский круизный лайнер Адмирал Нахимов столкнулся с грузовым кораблем, стоявшим в порт и затонул, количество жертв при крушении превысило 400 человек. Это была самая ужасная катастрофа в истории Советского Союза. И как ни странно, это был не первый раз, когда корабль уходил под воду.
Лайнер был построен на верфях в Берлине в 1925 году, для трансатлантического маршрута между Европой и Америкой, вместимость около 1000 пассажиров. Первоначальное название судна "Берлин".
В 1938 году Гитлер вводит программу, которую назвали «Сила через радость», когда обычные рабочие отправлялись в круизы по морю. В рамках этой программы правительство Германии конфисковало "Берлин", используя его для круизов, прежде чем в канун Второй мировой войны не превратила его на больничный корабль. С 1940 по 1944 год «Больничный Корабль А» переправлял раненых солдат с поля боя в медицинские учреждения Германии и Норвегии.
31 января 1945 году, находясь в составе конвоя, "Берлин" врезался в плавучую мину и был серьезно поврежден. Взятый на буксире другим кораблем, он была на пути в порт Киль для ремонта, когда около полуночи корабль ударился еще об одну мину. На этот раз ущерб был слишком обширен, и "Берлин" начал тонуть. Но из-за того, что в то время корабль был на мелководье, он осел на дно. Почти все экипаж и пассажиры были спасены. В течение следующих пяти лет корабль стоял наполовину в воде совсем заброшенный.
В 1957 году судно было переоборудовано, на этот раз в качестве пассажирского круизного судна. Теперь он носил имя Адмирал Нахимов, в честь героя Крымской войны, базировалась в курортном городе Одесса, где он начал регулярные круизы по портам в Турцию. Во время карибского кризиса в октябре 1962 года Нахимов был временно отведен для использования в качестве военного транспорта, доставив на Кубе ряд советских солдат и военных специалистов. Затем он вернулась на гражданскую службу, иногда заплывая в Гавану по графику.
В ночь на 31 августа 1986 года Нахимов совершал свой обычный шестидневный круиз по Черному морю с заходом в Турцию и только что покинул порт в Новороссийске в курортный город Сочи. На борту находилось 888 пассажиров и 346 членов экипажа. В 10:30 вечера, когда корабль приближался к устью гавани, капитан Вадим Марков заметил на своем радаре огни судна. Это был советский грузовой корабль Петр Васев, возвращавшийся из Канады с грузом зерна. Ночь была настолько ясна, что Марков мог видеть огни Васева на горизонте. Согласно морским правилам движения, входящий Петр Васев имел право проезда, но капитан Марков не пропустил приближающийся грузовой корабль и попросил его уступить Нахимову, чтобы его пассажиры не задерживались. Капитан грузового корабля Виктор Ткаченко ответил, что все в порядке. Таким образом, капитан Марков передал команду Нахимова своему первому офицеру Александру Чудновскому и лег спать.
Но что-то шло не так. Незадолго до 11 вечера Чудновский заметил, что "Петр Васьев" не изменил своего курса и скорость и приближался к Нахимову. Обратившись к Васеву по радио, ему было сказано что «проблем нет». Но все же не было никаких изменений в курсе или скорости грузового корабля. По мере приближения корабля, Чудновский изменил свой курс на десять градусов, а затем через несколько минут повернул еще на десять градусов. Но Васев продолжал приближаться, и через десять минут после 11 было очевидно, что произойдет столкновение. Чудновский приказал резко повернуть корабль, чтобы попытаться уйти с дороги, и на борту Петра Васева капитан Ткаченко приказал глушить двигатели, чтобы попытаться остановиться, но было уже слишком поздно. На палубе некоторые из пассажиров Нахимова беспомощно смотрели, как грузовое судно плывет на них. Через две минуты наступил удар.
Грузовой корабль проколол корпус пассажирского судна прямо в котельную Дальнейший импульс Нахимова тащил Васева назад по корпусу, образовывая огромную дыру в 30-40 футов. Воды Черного моря начала разливаться со скоростью тонну в секунду. Поскольку устаревшая система вентиляции корабля работала не очень хорошо, почти каждый иллюминатор на корабле был открыт, и теперь это факт добавился к поподанию воды в корпус.
Из нескольких сотен пассажиров, которые уже влегли спать , практически никто не выжил. Крушение разрушило генераторы корабля и отключило электричество, в том числе огни, и пассажирам было невозможно найти выход. Через четыре минут корабль лежал на боку, и уже через четыре минуты адмирал Нахимов исчез под 150 футами воды. Не было времени для спуска даже одной спасательной шлюпки.
Однако, к счастью, большинство пассажиров Нахимова находились на верхней палубе либо на танцевальной вечеринке, либо смотрели фильм в одном из театров кораблей. Петр Васев, отплывший на короткое расстояние после столкновения, сразу же собрал выживших из воды, а другие спасательные корабли прибыли в течение десяти минут. Из 1234 экипажа и пассажиров на Нахимове 423 утонули.