Балканы на машине. Часть 2

И вот мы в Будапеште. Этот город открывается не сразу, но с каждым разом нравится все больше, а главное - здесь всегда остается что-то, что не успел посмотреть. Туристический центр я не беру в расчет, хотя и он довольно большой, и всегда может предложить что-то новенькое на любой вкус. Но мы в этот раз гуляли в обратную от исторического центра сторону

Фото так себе, но пусть будет пара ночных видов

С отелями нам не очень повезло, поэтому сняли комнату в миниотеле, расположенном в жилом доме в центре. Дом оказался весьма интересным, начала 20 в. Собственно в центре города таких домов много, и в один из прошлых визитов мы целенаправленно гуляли по парадным.

Собственно отель вон там за дверью наверху

Входная дверь в подъезд

Внутренние галереи - характерная черта многих будапештских домов (может и не только будапештских, но я встречала такие парадные только здесь). Справа труба, видимо, печного отопления.

Грубо говоря, это своеобразные дворы-колодцы, но внутри парадной. Выход в эти галереи из традиционного холла (который я уже показала тремя фото выше)

Часть квартир выходят в галерею, то есть чтобы выйти из дома, нужно пройти по галерее до выхода в закрытый обычный холл с лестницей. Более того, часть окон тоже смотрит внутрь.

Собственно у нас был такой вид из окна

Ну ладно, выйдем уже на улицу.

Прекрасные ретро-трамваи

Будапештские мосты - это любовь навсегда

Пройдемся по набережной, удаляясь от центра.

На этот раз мы идем в сторону Национального театра.

Давно хотела на него взглянуть

Здание имеет вид корабля. Особенно эффектно это смотрится ночью, когда свет фонарей отражается в фонтане. Но как вы видите, в наш визит с фонтаном что-то пошло не так.

Вообще сейчас эта часть Ференцвароша активно застраивается. Рядом с театром новомодные стеклянные бизнес-центры.

А вот этот вид транспорта - что-то между пригородной электричкой и трамваем. Обычно они длинные и больше напоминают именно поезд, но вот этот состав почему-то короткий.

Передохнуть в кафе с видом на Дунай и Буду.

Будапештский трамвайный стрит

И интерьеры общественных пространств

Будапештский стритарт

А мы тем временем отправляемся в местную промзону - район Чепель.

Всем любителям промышленной архитектуры сей объект просто обязателен для посещения.

На острове Чепель селились ремесленники и купцы, а в конце 19 в. Майнфред Вайс основал здесь консервный завод.

Со временем консервный завод превратился в крупнейшее предприятие, на котором производили все - от консервных банок до оружия. Во время Второй Мировой завод работал на нацистский режим. В советское время национализирован.

Сейчас почти вся территория сдается в аренду. Что-то реконструируют и перестраивают. Видимо завод ждет уже привычная трансформация в арт-кластер и тусовочный объект.

Раньше я думала,что масштабнее мануфактур в Орехово-Зуево сложно что-то найти, но нет, оказывается можно. Сюда надо минимум на полдня приезжать. Мы были часа полтора и даже треть не смогли обойти.

В одном из бывших цехов

Но самое крутое в Чепеле - это водонапорная башня:

По-моему, в Чепеле есть еще одна такая, но мы не видели.

На этом мы покидаем Будапешт и едем в сторону Сербии. Продолжение следует...