В связи с предстоящим юбилеем самого высокогорного трамвая России муниципальное предприятие «Автохозяйство» возродило традицию проведения конкурса профессионального мастерства.
Недавно на территории трамвайного депо Златоуста прошло соревнование водителей трамваев. Конкурс проходил в два этапа, каждый из которых был разбит на блоки. Первый — теоретический — включал в себя экзамен на знание правил дорожного движения, эксплуатации, конструкции трамвая, требований охраны труда и техники безопасности. В билете — пять вопросов, каждый по определенной дисциплине. На практическом этапе конкурса машинисты демонстрировали приемку подвижного состава, прохождение специальной трассы, культуру обслуживания пассажиров.
Рельсы на территории депо были размечены, и участникам необходимо было пройти разные дистанции пути с определенной скоростью. По словам опытных транспортников, таким образом проверяются профессиональные навыки водителей. Трамваи не оснащены спидометрами, поэтому вагоновожатый должен чувствовать скорость движения вагона и регулировать ее в процессе прохождения маршрута.
В Златоусте, с его горным ландшафтом, на трамвайных путях находится порядка 15 участков тяжелого профиля с ограничением скорости — 15 километров в час. В среднем скорость трамвая в городе, с учетом особенностей рельефа, составляет 15—20 километров в час, но есть и участки, где можно «разогнаться» до 30—35 км/ч. Также на размеченной трассе для испытаний были обозначены две стоп-линии, за которые нельзя заезжать при торможении.
За успешное прохождение этапов участникам начислялись баллы, по количеству которых и определился победитель. Оценивала мастерство сотрудников судейская коллегия, состоящая из представителей руководства предприятия, наставников-водителей и инженеров. Наставники — опытные профессионалы — помогали участникам готовиться к прохождению этапов конкурса. Подготовку начали за месяц до испытаний.
— Для повышения уровня профессиональной подготовки водителей трамваев мы решили возобновить конкурсы профмастерства, которые не проводились уже пять лет. В следующем году златоустовский трамвай будет отмечать 85-летие. Несмотря на тяжелые времена в жизни предприятия, городской трамвай удалось сохранить, и он продолжает работать, — прокомментировал директор муниципального предприятия «Автохозяйство Златоустовского округа» Алексей Панарин.
По итогам конкурса призовые места распределились следующим образом: третье место заняла Анна Белькова, «серебро» досталось Юлии Решетниковой, а победителем стал Сергей Живчик.
— Конкурс позволил мне отточить профессиональные навыки. Я хорошо подготовился теоретически и практически, какие-то знания освежил в памяти. В результате победы мне повысили классность, как и остальным призерам. Я долго готовился к соревнованиям и стремился показать лучший результат. Во время испытаний чувствовалось эмоциональное напряжение, которое сохранялось вплоть до объявления результатов конкурса. Безусловно, я очень рад своей победе, — поделился водитель трамвая Сергей Живчик.
Зрителями и гостями мероприятия стали работники городского транспорта, члены их семей и все желающие горожане. Во время теоретического этапа для зрителей организовали экскурсионную программу по музею депо. Перед объявлением результатов участники конкурса представили визитные карточки разных стран мира. Музыку, костюмы и сценарий подбирали сами. Развлекали гостей в вагоне специального экскурсионного трамвая.
— Считаю, что получился очень хороший праздник, было много зрителей. Отрадно, что в нашем коллективе есть поколение молодых людей, которым по-настоящему интересна эта работа: они увлечены ей, хотят развивать предприятие и развиваться сами, что, безусловно, важно для города, — подытожил Алексей Панарин.
Призеры конкурса были награждены подарочными сертификатами магазинов бытовой техники, остальные участники получили поощрительные призы.
Анастасия Медынская
Фото Александра Агишева