Китай, официально Китайская Народная Республика (КНР), является унитарным суверенным государством в Восточной Азии и самой густонаселенной страной мира с населением около 1,404 миллиарда человек. Покрытие приблизительно 9 600 000 квадратных километров. Руководствуясь Коммунистической партией Китая, государство осуществляет юрисдикцию над 22 провинциями, пятью автономными регионами, четырьмя прямыми контролируемыми муниципалитетами (Пекин, Тяньцзинь, Шанхай и Чунцин), а также специальными административными районами из Гонконга и Макао.
Пейзаж и климат.
Территория Китая находится между широтами 18 и 54 северной широты и долготы 73 и 135. Ландшафты Китая значительно различаются по своей обширной ширине. На востоке, вдоль берегов Желтого моря и Восточно-Китайского моря, есть обширные и густонаселенные аллювиальные равнины, а на краях Внутреннего Монгольского плато на севере преобладают широкие луга. В Южном Китае преобладают холмы и низкие горные хребты, а на центральном востоке находится дельта двух крупных рек Китая - реки Желтая и Янцзы. Другие основные реки включают Си, Меконг, Брахмапутру и Амур. На западе сидят крупные горные хребты, в первую очередь Гималаи. Высокие плато характерны среди более сухих ландшафтов севера, таких как Такламакан и пустыня Гоби. Самая высокая точка мира, Эверест (8,848 м), лежит на границе между Китаем и Непалом. Самая низкая точка страны, а также третья по величине в мире, представляет собой высушенное озеро Айдин (-154 м) в дельте Турфан. В климате Китая преобладают сухие сезоны и мокрые муссоны, которые приводят к выраженным температурным различиям между зимой и летом. Зимой северные ветры, приходящие из высокоширотных районов, холодные и сухие. Летом южные ветры из прибрежных районов в более низких широтах теплые и влажные. Климат в Китае отличается от региона к региону из-за очень сложной топографии страны. Важнейшей экологической проблемой в Китае является продолжающееся расширение ее пустынь, в частности пустыни Гоби.
Наука и технология.
Китай когда-то был мировым лидером в области науки и техники вплоть до династии Мин. Древние китайские открытия и изобретения, такие как изготовление бумаги, печать, компас и порох (четыре великих изобретения), получили широкое распространение в Восточной Азии, на Ближнем Востоке, а затем и в Европе. Китайские математики первыми использовали отрицательные числа. К 17 веку Европа и западный мир превзошли Китай в научно-техническом развитии. Причины этого раннего современного Великого расхождения продолжают обсуждать ученые и по сей день. После неоднократных военных поражений европейских колониальных держав и Японии в XIX веке китайские реформаторы начали продвигать современную науку и технологии в рамках движения самоукрепления. После того, как коммунисты пришли к власти в 1949 году, были предприняты усилия по организации науки и техники на основе модели Советского Союза, в которой научные исследования были частью централизованного планирования. После окончания Культурной революции Китай вложил значительные инвестиции в научные исследования, из которых 163 млрд. долларов были потрачены на научные исследования и разработки в 2012 году. Наука и технология считаются жизненно важными для достижения экономических и политических целей Китая, и считаются источником национальной гордости. Тем не менее, инвестиции Китая в фундаментальные и прикладные научные исследования по-прежнему отстают от ведущих технологических сил, таких как США и Япония. Ученые из Китая получили четыре лауреата Нобелевской премии по физике, Нобелевскую премию по химии и физиологии или медицине, соответственно, хотя большинство из этих ученых провели свои исследования в западных странах. Китай развивает свою систему образования с упором на науку, математику и технику. В 2009 году Китай выпустил более 10 000 кандидатов наук, инженеров и до 500 000 выпускников бакалавриата больше, чем в любой другой стране. Китай также является вторым по величине издателем научных публикаций в мире. Китайские технологические компании, такие как Huawei и Lenovo, стали мировыми лидерами в области телекоммуникаций и персональных компьютеров. Китай также расширяет использование промышленных роботов; с 2008 по 2011 год установка многоцелевых роботов на китайских заводах выросла на 136%. Китайская космическая программа является основным источником национальной гордости. В 1970 году Китай запустил свой первый спутник Dong Fang Hong I, став пятой страной, которая сделала это самостоятельно. В 2003 году Китай стал третьей страной, которая самостоятельно отправила людей в космос, с 2015 года десять китайских граждан отправились в космос, в том числе две женщины. В 2011 году был запущен первый в мире космический аппарат в Китае, Tiangong-1, который стал первым шагом в проекте по сборке крупной пилотируемой станции к началу 2020-х годов. В 2013 году Китай успешно приземлил на посадочную площадку Chang'e 3 и Yutu rover на лунную поверхность. Он планирует собирать образцы лунных почв к 2017 году.
Инфраструктура.
Китай в настоящее время имеет более чем 1 миллиард активных пользователей сотовых телефонов, а так же около 688 миллионов интернет пользователей, что эквивалентно примерно половине его населения. China Telecom и China Unicom являются двумя крупнейшими провайдерами в мире. Только China Telecom обслуживает более 50 миллионов абонентов, а China Unicom обслуживает более 40 миллионов. Китай разрабатывает собственную спутниковую навигационную систему, получившую название Beidou, которая начала предлагать коммерческие услуги по всей Азии в 2012 году и планирует предложить глобальный охват к 2020 году. Транспорт. С конца 1990-х годов национальная дорожная сеть Китая была значительно расширена за счет создания сети национальных автомагистралей и скоростных автомагистралей. В 2011 году автомобильные дороги Китая достигли общей протяженностью 85 000 км, что делает его самой длинной системой шоссе в мире. Китай имеет самый большой в мире рынок автомобилей, превзойдя Соединенные Штаты как в продажах, так и в производстве автомобилей. Продажи автомобилей в 2009 году превысили 13,6 млн и могут достичь млн к 2020 году. Побочным эффектом быстрого роста автомобильной сети Китая стал значительный рост дорожно-транспортных происшествий. В городских районах велосипеды остаются обычным видом транспорта, несмотря на увеличение распространенности автомобилей - с 2012 года в Китае около 470 миллионов велосипедов. Железные дороги Китая, находящиеся в государственной собственности, являются одними из самых загруженных в мире. Все провинции и регионы подключены к железнодорожной сети, за исключением Макао. В 2015 году было около 200 аэропортов, около 240 запланировано к 2020 году. В 2013 году столичный аэропорт Пекина занял второе место в мире по пассажиропотоку. Около 80% воздушного пространства Китая по-прежнему ограничено для военного использования, а китайские авиалинии составляют 8 из 10 наихудших азиатских авиакомпаний с точки зрения задержек. В Китае более 2000 речных и морских портов, около 130 из которых открыты для иностранных перевозок. В 2012 году порты Шанхай, Гонконг, Шэньчжэнь, Нинбо-Чжоушань, Гуанчжоу, Циндао, Тяньцзинь, Далянь заняли первое место в мире по контейнерным перевозкам и грузовому тоннажу. Демография. В переписи населения 2010 года численность населения Китайской Народной Республики составляла примерно 1370 536 875 человек. Около 16,60% населения составляли 14 лет или младше, 70,14% составляли от 15 до 59 лет, а 13,26% старше 60 лет. Этнические группы. Китай официально признает 56 отдельных этнических групп, самыми крупными из которых являются китайцы-ханьцы, которые составляют около 91,51% от общей численности населения. Хань-китайцы - самая большая в мире единая этническая группа - превосходят другие этнические группы в каждом провинциальном подразделении, кроме Тибета и Синьцзяна. Этнические меньшинства составляют около 8,49% населения Китая, согласно переписи 2010 года. По сравнению с переписью населения 2000 года численность ханьцев увеличилась на 66 537 177 человек, или 5,74%, в то время как население 55 национальных меньшинств увеличилось на 7 362 627 человек, или 6,92%. В переписи 2010 года зарегистрировано в общей сложности 593 832 иностранных гражданина, проживающих в Китае. Крупнейшие такие группы были из Южной Кореи (120 750), Соединенных Штатов (71 493) и Японии (66 159).