Даже обычный хэтчбэк Lada Xray может похвастать неплохим дорожным просветом – почти 200 миллиметров, но в версии Cross автомобиль подняли еще на 20 мм – до 215 мм! Кроме того, появился обвес из некрашеного пластика, а на крыше – антенна-плавник и серебристые рейлинги.
Еще одно важное новшество – селектор выбора режимов движения Lada Ride Select, впервые на автомобилях Lada! Есть алгоритмы для снега и песка (в этих режимах допускается пробуксовка и проскальзывание колес для большей эффективности разгона и торможения), а можно полностью отключить систему стабилизации и антипробуксовочную систему – для преодоления сложных участков. Отдельной кнопкой в центре включается спортивный режим – в нём повышается чувствительность акселератора, а электроника дает возможность легкой пробуксовки при старте.
У Xray Cross изменился салон – руль (с подогревом!) теперь регулируется по высоте и вылету, а передние кресла получили новый каркас, благодаря которому общая длина салона увеличилась на 25 миллиметров.
В остальном все по-прежнему: мотор 1.8 мощностью 122 лошадиных силы, передний привод и механическая или роботизированная коробка передач. Цены и дата начала продаж будут объявлены позднее.