Найти в Дзене
AutoStars

Восставший из пепла Chevrolet Camaro 1973 года

На кадрах ниже показана машина, которая далеко не всегда выглядела так, как выглядит сегодня. Три года назад произошла авария в результате которой этот Chevrolet Camaro загорелся и почти полностью выгорел. Автомобиль бы сдан на автомобильную свалку, где его через год обнаружил текущий владелец. Тогда и началась история преображения. Остатки автомобиля были перевезены в автомастерскую, где машина была полностью разобрана и подвергнута тотальному восстановлению. Изначально был план просто восстановить этот Chevrolet Camaro, но в процессе пришла мысль о том, что неплохо было бы добавить мощности машине. Заглянем под капот. Теперь там установлен мощный мотор V8 марки Edelbrock, на который дополнительно установили турбину. Все это работает в паре с трехступенчатым автоматом. Это позволило передать на колеса 502 лошадиные силы. Динамика у машины просто сумасшедшая (небольшое видео в конце). Для того, чтобы хоть как-то держать в узде огромное стадо лошадей, была подностью переделана подвеска

На кадрах ниже показана машина, которая далеко не всегда выглядела так, как выглядит сегодня. Три года назад произошла авария в результате которой этот Chevrolet Camaro загорелся и почти полностью выгорел. Автомобиль бы сдан на автомобильную свалку, где его через год обнаружил текущий владелец. Тогда и началась история преображения.

Остатки автомобиля были перевезены в автомастерскую, где машина была полностью разобрана и подвергнута тотальному восстановлению. Изначально был план просто восстановить этот Chevrolet Camaro, но в процессе пришла мысль о том, что неплохо было бы добавить мощности машине.

-2

Заглянем под капот. Теперь там установлен мощный мотор V8 марки Edelbrock, на который дополнительно установили турбину. Все это работает в паре с трехступенчатым автоматом. Это позволило передать на колеса 502 лошадиные силы. Динамика у машины просто сумасшедшая (небольшое видео в конце).

-3

Для того, чтобы хоть как-то держать в узде огромное стадо лошадей, была подностью переделана подвеска и установлены большие колеса (215/70 спереди и 275/60 сзади) со специальным гоночным протектором. До их установки машина буксовала без остановки.

-4

Салон был отреставрирован до заводского состояния. Из дополнительного оборудования только несколько датчиков, часть из которых спрятаны в бардачке.

-5

В итоге получился отличный гоночный аппарат, построенный по классическим канонам постройки маслкаров. Быстрый, дерзкий и сложно управляемый. Такой и должна быть настоящая мощная машина, способная с легкостью стереть покрышки об асфальт за считанные минуты.

-6
-7

Небольшое видео с разгоном машины с места:

Спасибо за прочтение! Если хотите увидеть больше подобных статей, то подписывайтесь на канал. Так вы не пропустите свежие публикации о интересных автомобилях.