Многих автовладельцев уже давно мучает вопрос: тосол или антифриз: что лучше. Чтобы разобраться в этом обратимся к определению этих двух веществ и их основным свойствам. Термин антифриз пришел к нам из английского языка от слова «аntifreeze», которое переводится как «незамерзающий», что отражает сущность этого вещества, а именно – это низкозамерзающая жидкость, которая служит для охлаждения двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Именно состояние двигателя – один из значимых факторов в оценке рыночной стоимости автомобиля. Поэтому так важно следить за охлаждающей жидкостью. У антифризов различных фирм производителей встречаются разные названия. Так тосол, это не что иное, как аббревиатура и расшифровывается она следующим образом: «технология органического синтеза», а своим окончанием –ол, он обязан группе спиртов. Таким образом, формулировка «тосол или антифриз: что лучше» некорректна, так как по своей сути это одно и то же вещество.
Тосол или антифриз - что лучше подходит для автомобиля.
При выборе охлаждающей жидкости для двигателя внутреннего сгорания вашего автомобиля не давайте производителям смутить себя богатым разнообразием цвета антифриза. На самом деле, цвет вовсе не имеет никакого значения. Это всего лишь краситель, который никак не отражается на качестве самого вещества. Некоторые производители добавляют в антифриз специализированные флуоресцирующие красители, которые с помощью ультрафиолетового источника света помогают найти утечку. В любом случае вопрос о тосоле или антифризе – такой же риторический вопрос, как например, какой автомобиль лучше купить. Наверное, основополагающим критерием отличия одной жидкости от другой, является марка и цена. К сожалению, на рынке сейчас можно встретить большое количество поддельной или попросту некачественной продукции. Поэтому сложно ответить на вопрос, что лучше, отечественный тосол или импортный антифриз. Чтобы правильно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле, необходимо завести и прогреть двигатель в течение 5 минут с открытым краном отопителя салона. Затем старый антифриз сливается из радиатора, туда заливается чистая вода, и двигатель повторно заводится на пять — десять минут. Воду слейте. Повторяйте операцию до тех пор, пока в двигателе не останется больше старой жидкости, и лишь после этого залейте новую жидкость.
