В России пока ещё достаточно автомобилей, которые продаются и развитых странах Европы и Америки. Однако, курс рубля по отношению к доллару и евро делает продажи таких авто не очень выгодными для производителя.
Давайте сравним.
Популярный Ford Focus в Германии (где его также собирают) в комплектации Ambiente (в Европе называется Trend) с двигателем 1,6 и механической КПП стоит от 14 990 евро
Ford Focus
В Германии - 14 990 евро = 1 181 000 р
В России - 865 000 р
Следующий претендент - кроссовер Ford Kuga.
В комплектации Trend с двигателем 2,5 и передним приводом в Германии этот автомобиль обойдётся в 18 990 евро
Ford Kuga
В Германии - 18 990 евро = 1 496 000 р
В России - 1 494 000 р
Далее давайте посмотрим на популярный у нас Hyundai. К сожалению, европейский парк марки почти полностью отличается от российского. У нас нет ни красивого кроссовера Nexo, ни практичного гибрида Ioniq. Вместо них мы покупаем устаревший Solaris и угловатую Creta. Но одно совпадение всё же есть - флагманский Santa Fe. Его и сравним. В комплектации в Германии он стоит 25 990 евро.
Hyundai Santa Fe
В Германии - 25 990 евро = 2 048 000 рублей
В России - 1 964 000 рублей
Одно уточнение - европейцы большие фанаты дизеля (не смотря на скандалы дизельгейт), поэтому база в Германии имеет дизельный мотор 2,4. Российский же лоукост оснащен бензиновым мотором 2,2. В остальном автомобили одинаковые.
Далее ещё один европейский бюджетник - Skoda. У нас всё, что дороже Весты считается премиумом, но для развитой Европы цена базовой Октавии (Active) в 22 860 евро вполне подъёмна для семьи среднего достатка
Skoda Octavia
В Германии - 22 860 евро = 1 801 000 рублей
В России - 999 000 рублей
Да, там даже задние стеклоподъёмники механические
Ну и, наконец, глянем через ЛаМанш - Британский Land Rover Discovery в столице Соединенного Королевства обойдётся в 47 405 фунтов стерлингов. Это бензиновая версия с двигателем 2.0 на 300 л.с.
Land Rover Discovery
В Великобритании - 47 405 фунтов = 4 134 000 р
В России - 3 974 000 р
Как видим, автомобили в Европе стоят либо столько же, либо дороже своих российских собратьев. Получается, что автомобили, собранные за пределами России продавать у нас в стране совсем не выгодно (привет, Субару, Сузуки и проч.). Автомобили же, собранные в России выгодно продавать... опять же в Европе - там цены на них выше.
Что же остаётся нам? Всё очень просто - автомобили, которые в Европе почти никто не покупает, потому что они сверхбюджетные (Logan, Sandero, Duster), либо которые в Европе попросту продавать нельзя - не проходят по безопасности (Granta, Ravon...)
Удачных покупок новых авто!