Истребитель пятого поколения F-35, на разработку которого было потрачено около 56 млрд долл., стал самым крупным провалом американского и мирового самолетостроения. Как выясняется в ходе испытаний, эта боевая машина не способна не то, что вести эффективно бой - она летать-то нормально не способна.
По данным агентства Bloomberg, в конструкции F-35 было найдено 966 дефектов. Серийное производство этого самолета в результате оказалось под большим вопросом. Банально, бортовая система истребителя оказалась уязвима перед ударами молнии, и требует серьёзной доработки. Электрический разряд может вывести из строя систему ALIS, отвечающую за мониторинг электрооборудования и состояние агрегатов, а также формирующую рекомендации по обслуживанию и ремонту машины.
Самолёты, корпус которых сделан из металлических сплавов, имеют более устойчивую к попаданию молний конструкцию. Кроме того, большинство таких машин имеют дополнительные электростатические разрядники, гасящие молнии, сбрасывая заряд в атмосферу. Композитные материалы, из которых состоит корпус F-35, делают его беспомощным перед этой стихией.
Ещё бОльшим недочётом в F-35, является высокая вероятность возгорания топливных баков в результате попадания молнии в самолет. Система, отвечающая за наполнение освобождающегося пространства баков инертными газами, часто даёт сбои из-за постоянно меняющегося давления в грозоопасных зонах. В результате в баки поступает кислород.
Серьёзные проблемы у истребителя и с материалами отдельных деталей. Прочность их оказалась далека от заявленной. Это снижает надёжность самолёта и увеличивает затраты на его обслуживание в 5 раз.
В целом, сумма, потраченная на разработку самолёта увеличилась в 3 раза в сравнении с первоначальной, и приблизилась к 400 млрд долл. А с учётом его низкой эффективности в бою из-за проблем с манёвренностью и плохого обзора из кабины, производство его становится просто бессмысленным.