Более чем вековая практика позволила строителям танков развить канон: за исключением некоторых случаев, бронированная коробка на гусеницах, увенчанная вращающейся башней, в которой размещалось оружие. Однако, прежде чем этот канон был выработан, некоторое время конструкторы танков вынашивали предположения, что две башни лучше одной, а три двух. Или столько, сколько на корпусе поместится.
В результате в 20-е годы были созданы проекты и прототипы многобашенных танков, однако, как правило, пыл конструкторов, проигрывал здравому мышлению принимающей комиссии. В Советском Союзе было по-другому.
До второй мировой войны было создано несколько проектов многобашенных танков, из которых в серийное производство в начале 30-х годов были внедрены два: трёхбашенный Т-28 и пятибашенный Т-35. Дизайнеры были крайне щедры – они оснастили это бронированное чудовище пятью башнями, тремя пушками и шестью пулеметами.
Все это оказалась катастрофой. Мало того, что бедный командир не был в состоянии понять, чем в данный момент занимаются его многочисленные подчиненные (экипаж 11 человек), Т-35, несмотря на свои 55 тонн веса был плохо бронирован и мало подвижен. К счастью для советских танкистов большинство этих танков не приняло участия в бою и из-за многочисленных поломок (в основном, трансмиссии), был оставлен экипажем, прежде чем произвести первый выстрел.