Старт был назначен на 16.00, выдали около 40 точек, забили сразу две зрительские по 20 баллов и рванули за ними.
Далее вбиваем оставшиеся точки, их еще несколько на этом болоте и на соседнем.
Раз мы здесь, то нужно их добрать.
Далее перемещаемся на соседнее болотце, оно помягче и скорость подупала
И вроде бы должен быть по генштабу выход на дальние точки этого куста, кружим. не находим, возвращаемся и по дорожкам ищем заходы… Вроде вот он 200м болота, проходим 50м и черняги становится по грудь, да ну нах… снова кружим и не находим… Принимаю решение искать с другой стороны, а это перегон км 10-15.
Нашли, взяли с сухого
Дальше пошли дикие перегоны по полям с травой выше машины, колеям и прочей фигней, ночной трофи беспощаден…
Часа в три ночи вываливаем на самые сложные 10ю и 11 точки, они на болоте, растительности кроме травы нет…Ехать на якоре метров 200, видим как тащатся нам на встречу квадры и начинаем думать… Приняли решение разворачиваться ибо нех рисковать…
Берем только крайнюю к лесу
Дальше рассвет и второе дыхание
Есть точка о которой хочу сказать пару слов отдельно- №30
Узкий заход с берега в воду между двух деревьев, для квадра и джима- норм но не для тойоты…
Туда кое как заходи задом, берем.
Пытаемся выйти, жопу держит пруд, морду пни, 4я попытка- рвем трос, оба на взводе- хз наберет сегодня автомат воды или нет…
Вылезли, перемотал трос…
Через сапун коробки начала выходить водичка… оба погрустнели, но ехать нужно все равно остатки точек по пути в лагерь.
долго ищем заходы катаясь по полям в высокой траве
8.00 утра-это 3 часа до финиша, предлагаю дособрать кустик и валить ибо время есть, но есть и риск остаться без коробки и опоздать-остаться в лесу.
По итогу оставляем несколько легких точек и валим в лагерь…
Не хватило 14 баллов до первого места, а это 2-3 точки
Опять двойка…
Выводы сделаны, накат экипажа происходит (кому то нужно подтянуть физуху)))
Всем удачи и до встречи на трассах))
Спасибо оргам за интересное мероприятие. Пробег за СУ2 составил 133км, хватило одного бака.