Никогда не понимал переход со ст.м. Боровицкая на Арбат, где три тоннеля. Один в одну сторону, второй — в другую. А тот что посредине, он зачем? Для тех, кто хочет потолкаться или что? Меня этот вопрос никогда не оставит в покое. Зачем три тоннеля? Потока-то два, а тоннеля три!
Почему советские архитекторы метрополитена так ненавидели простых людей, которые просто хотели, например, доехать с работы до дома с одной пересадкой, и не напрягать лишний раз мозг, делать выбор в какой тоннель им зайти, чтобы перейти на другую станцию. Ужас! А это только одна станция, а переход Добрынинская-Серпуховская — там тоже три тоннеля. Почему это вообще так вышло, кто-то может объяснить??