Сегодня, 27 августа, в Кемерово прошло заседание Комиссии по вопросам стратегии развития топливно-энергетического комплекса (ТЭК) и экологической безопасности под председательством Президента России. Основной темой совещания стали меры по повышению рыночной доли российского угля на экспортных рынках. Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) подготовил краткую аналитическую справку о роли добычи и экспорта угля в экономике России.
Добыча угля
В 2017 году добыча угля составила 407,9 млн т, по итогам 7 месяцев 2018-го года – 244,7 млн т, что на 5,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По оценкам ИПЕМ, бюджетные отчисления угледобывающих компаний на каждую тонну добытого угля составляют около 230 руб. Таким образом, за 2017 год общая сумма налоговых отчислений угледобывающих компаний (не считая отчислений в ПФР, ФОМС и т.д.) составила более 92 млрд руб. Численность занятых в добыче и обогащении угля в 2017 году составила более 135 тыс. человек.
Роль экспорта для отрасли постоянно возрастает. В 2017 году объём угля, отправленного на экспорт, впервые превысил объём внутреннего рынка. Объём валютной выручки от экспорта угля в 2017 году составил чуть менее 14 млрд долл. или 3,9% от стоимости всего российского экспорта. Для сравнения: экспорт сырой нефти за прошлый год составил 93 млрд долл., нефтепродуктов 58 млрд долл., природного газа – 38 млрд долл.
Уголь и железнодорожный транспорт
Уголь является основным видом груза, перевозимого на железнодорожном транспорте. В 2017 году его погрузка составила 358,5 млн т, по итогам 7 месяцев 2018-го года – 216,3 млн т, что на 5,0% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля угля в гружёном грузообороте ОАО «РЖД» в 2017 г. составила 43 %. ИПЕМ оценивает численность сотрудников локомотивных бригад, занятых в перевозках угля на экспорт, на уровне более 5 тыс. человек. Объём доходов ОАО «РЖД» от перевозки угля в 2017 г. составил 140 млрд руб.
Перевалка угля
Основной объём экспорта угля осуществляется через порты – 154,5 млн тонн из 186,3 млн тонн в 2017 году. Развитие существующих мощностей и строительство новых угольных терминалов – важнейший фактор инвестиционного развития всех приморских регионов, так как именно в сторону стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) происходит основной рост экспорта российского угля. По оценкам ИПЕМ, в перевалке угля в портах непосредственно занято более 12 тыс. человек. Проведённый Институтом анализ бухгалтерской отчётности стивидоров показал, что объём налоговых отчислений от перевалки угля в портах в 2016 году составил около 22 млрд руб.
Подписывайтесь и следите за новостями и публикациями ИПЕМ на официальных страницах в Яндекс.Дзен и Facebook!
Также по теме:
- Анализ погрузки на сети РЖД: существенное замедление темпов роста по итогам июля, А. Слободяник, 13 августа, 2018
- Социальные и экономические аспекты функционирования угольной генерации в регионах России, А. Григорьев, 20 июля, 2018
- Перспективы российской угольной отрасли в контексте современной климатической политики, А. Григорьев, 23 мая, 2018
- Переход на принципы НДТ поможет решению экологических проблем в портах, А. Григорьев, Ю 21 мая, 2018
- Тяжеловесное движение: есть ли возможности и потребности в запуске?, И. Скок, Эксперт, 21 мая, 2018
- Проблемы государственного контроля и эффективности малых портов России, В. Савчук, 23 марта, 2018
