Все мы знаем, что в далеком 1974 году увидел свет родоначальник одного из самых популярных автомобильных семейств на планете: Volkswagen Golf. Изначально Golf существовал лишь в кузове хэтчбек: 3-х, либо 5-ти дверных вариантах. Чуть позже, в 1979 году, к ним добавился кабриолет, но это повод для отдельного рассказа.
Ранее руководство компании не рассматривало выпуск универсала на базе Golf, опасаясь внутренней конкуренции с Passat таким же типом кузова. Но с выходом в 1988 году нового поколения Passat B3, который стал заметно крупнее предшественников, было принято решение о разработке более компактного универсала.
В 1992 году Volkswagen начал выпуск третьего поколения Golf. И уже в следующем году был представлен Golf Variant. Рекламный слоган для этой модели гласил: "Golf with Happy-End". Естественно, что в данной фразе обыгрывался увеличенный багажник, а не всякие пошлости.
Автомобиль мог оснащаться любым двигателем, предлагаемым для Golf, начиная от от 1,4 литра мощностью 55 л.с., заканчивая 2,9 VR6 мощностью 190 л.с. (только в полноприводной версии Syncro). Кроме того, было множество специальных моделей: Bon Jovi, Rolling Stones, Pink Floyd, Joker, Europe, Family и т. д. Последней особой версией была Yachting, с обвесом от GT, задним спойлером и дисками BBS.
В связи с тем, что в 1997 году VW начал выпуск Golf IV, производство универсалов было перенесено из Вольфсбурга, в Оснабрюк, на завод компании Karmann, где он и выпускался до 1999 года.
Следующее поколение универсала, основанное на базе уже Golf IV увидело свет в том же 1999 году. Этот Variant также отличался множеством специальных моделей (например, Edition, Champ, Pacific, Ocean, Special, GT Sport, Sport Edition). Последние экземпляры покинули завод в Вольфсбурге в июне 2006 года. Существовал еще и Bora Variant, отличавшийся оформлением передка от седана Bora, расширенным списком дополнительного оборудования и немного другой линейкой двигателей (более мощные модификации). Но попытка продавать Golf дороже обернулась неудачей. Модель на рынке провалилась...
Изначально, универсал на базе Golf V выпускать не планировалось: немцы хотели закрыть нишу компактных универсалов модификацией Golf Plus. Тем не менее, генеральный директор Бернд Пишетсридер "дал добро" на выпуск модели Variant. Так что дебют модели состоялся только спустя почти четыре года после обычного Golf. Спустя всего два года он был заменен на Golf VI Variant.
Golf VI был построен на платформе предыдущего поколения PQ35 , поэтому отличия между поколениями были минимальны. Была изменена передняя часть автомобиля и передняя часть салона. В остальном, автомобиль остался практически без изменений.
Golf VI Variant продавался как Jetta SportWagen в США и как Golf Wagon в Канаде. На обоих рынках модель была доступна на один год дольше, чем в Европе. В Аргентине Golf VI Variant продавался как VW Vento Variant.
Пятая версия Variant появилась на рынке в августе 2013 года и базировалась на VW Golf VII. Это поколение автомобилей использует современную модульную платформу MQB.
Весной 2017 года автомобиль пережил рестайлинг, затрагивающий новую оптику, бампера и внутреннее оснащение.