Сегодня я вам покажу откуда растут ноги у железа, мы с вами побываем на крупнейшем предприятии по добыче и обогащению железной руды в нашей стране, на Лебединском ГОКе, более того - это единственный в России и СНГ производитель горячебрикетированного железа (ГБЖ), помимо этого, комбинат специализируется на производстве железорудного концентрата, неофлюсованных и офлюсованных окатышей. А ещё Лебединский ГОК дважды занесен в Книгу рекордов Гиннеса, как предприятие, разрабатывающее уникальное по запасам месторождение железной руды и имеющее крупнейший в мире карьер по добыче негорючих полезных ископаемых. В общем, опять про то, что в нашей стране есть, чем гордиться.
Свою историю Лебединский ГОК ведёт с 20 июля 1967 года, именно в этот день было принято постановление Правительства СССР о строительстве в городе Губкин горно-обогатительного комбината на базе Лебединского месторождения железных руд Курской магнитной аномалии. В 1971 году был введен в эксплуатацию Лебединский кварцитный карьер, а уже в 1972 году ГОК дал стране свою первую продукцию - железорудный концентрат. В 1975 году была введена фабрика окомкования. В 1992 году комбинат прошел через приватизацию, а сейчас он работает в составе крупнейшего металлургического холдинга страны «МЕТАЛЛОИНВЕСТ». Знаменит он тем, что - это ведущий производитель и поставщик железорудной продукции и ГБЖ на глобальном рынке (мировой лидер в производстве товарного ГБЖ). Компания обладает вторыми по величине в мире разведанными запасами железной руды - около 14,4 млрд, 3-й в мире производитель окатышей и 5-й в мире производитель товарной железной руды.
Ага, вот почему Лебединский! Классно они здесь припарковались.
Вот это и есть самый крупный в мире карьер по добыче железной руды, подтвержденные запасы составляют 3,9 млрд тонн. Что касается размеров, то его глубина где-то 450 м, а вот в диаметре он раскинулся на 4-5 км, и будет только увеличиваться. Разработка здесь ведётся открытым способом.
Очень жаль, что в этот день не проходили взрывные работы. Но ничего, переживем, вспомнить и без этого, конечно, есть что. Что касается всей технологической цепочки, то она начинается с бурения взрывных скважин. Ежедневно их объём здесь составляет 3,5 - 5 км взрывных скважин. Далее специальные машины заполняют эти скважины многокомпонентным взрывчатым веществом и Бах!!! После чего происходит экскавация взорванной горной массы из забоя на перегрузочный пункт, вначале автотранспортом, потом тут же на другом перегрузочном пункте его перегружают на локомотивосоставы. Далее она отправляется в корпус дробления, после чего уже на обогатительную фабрику.
В самом центре горка, это так называемый сланцевый язык, внутри пустая порода. В советское время, что было легко, доступно забрали вокруг, а это оставили на авось. Сейчас думают, как с этим справиться.
Гидравлический экскаватор HITACHI 5600, его ковшик (емкость ковша 23 куб.м.), как пол квартиры.
А вот «думпкары», те самые ж/д вагоны, в которых возят руду с карьера. Грузоподъемность таких вагонов около 150 тонн, плюс они сами под 25 тонн весят. Около 350-ти км составляет длина железнодорожных путей на ГОКе.
На старой технике далеко не уедешь, поэтому в перманентом режиме её обновляют. Вот недавно закупились двумя такими красавцами-БелАЗами грузоподъёмностью по 220 тонн и 5 иностранцев купили из семейства Caterpillar грузоподъёмностью 180 тонн. Радует, что и отечественных производителей не забыли. Пять гусеничных бульдозеров тяжёлого класса Т-35 производства Чебоксарского завода «Четра» тоже помогают стране добывать железо.
А ещё нам показали процесс, как с помощью водяной пушки происходит процесс разрушения стенок карьера.
А ещё нам показали процесс, как с помощью водяной пушки происходит процесс разрушения стенок карьера.
Люблю подмечать на заводах такие позитивные, солнечные истории и здесь их очень даже.
Такое большое производство - это целый город в городе, со своей инфраструктурой, тут даже своя церковь имеется.
Постепенно мы добрались и до обогатительной фабрики. Это Цех №1 Лебединский ГОКа, где производится измельчение железной руды. Между прочим, самое длинное здание в этом царстве.
Привезённую сюда руду методом магнитной сепарации отделяют от пустой породы и измельчают до нужной крупности. После чего полученный железорудный концентрат отправляется на участок производства окатышей и ГБЖ. Железнорудный концентрат получается на выходе двух видов: с содержанием железа 66-68 % и с повышенным содержанием железа 69,5-70 %.
Так что же такое ГБЖ или Горячебрикетированное железо? А это высокачественное сырьё для производства стали, аналог лома, свободный от посторонних примесей. Между прочим, это самый чистый способ производства металлургического сырья. Массовая доля железа в нем составляет уже 90,2 - 90,7 %, степень металлизации - 93 %, и при этом в нём низкое содержание серы и фосфора.
За всем этим добром следят на этом пульте управления, всё полностью автоматизировано.
Следующий этап производственной цепочки проходит в корпусе Окомкования.
На этом участке наш концентрат проходит через обжиговую машину. Температура в зоне обжига достигает 1270 градусов С.
И далее на склад обожженных окатышей
Склад обожжённых окатышей
Склад обожжённых окатышей
Роторный заборщик в работе
Вот это и есть конечный продукт Лебединского ГОКа, горячебрикетированное железо.
Комплекс ЦГБЖ-2
Что больше всего радует глаз, что и здесь без стройки не обходится. Да ещё какой! Полным ходом идёт строительство третьего цеха горячебрикетированного железа, производственной мощностью 1,8 млн. тонн. Данный модуль по производству ГБЖ станет крупнейшим в мире. Ввод в эксплуатацию ЦГБЖ-3 намечен на декабрь 2016 года. Инвестиции в этот проект составят около 650 млн долл.
Но главный инсайд нашего посещения, что основной бизнес это не металлургия, а то, что тут делают суперское мороженное! Так что будете в Губкине, воспользуйтесь возможностью насладиться этим вкусом.