Примечательно, что проект нового «Соболя» был показан публике еще в далеком 2012 году, однако до конвейера новинка доберется лишь сейчас и только в исполнении с полным приводом! Согласно проведенному анализу рынка, заднеприводные минивэны, способные перевезти от 8 до 11 человек, пользуются гораздо меньшим спросом, нежели полноприводные аналоги с высоким клиренсом.
«Соболь-Next» построен на платформе полноприводного «Соболя-Бизнес», что, по словам разработчиков, позволило добиться «оптимальной проходимости», однако лишило новинку независимой подвески на передней оси. Таким образом, автомобиль сохранил жестко подключаемый полный привод, понижающую передачу и принудительную блокировку заднего межколесного дифференциала. Под капотом минивэнов и пикапов расположены бензиновый Evotech и дизельный двигатель Cummins.
«Соболь-Next» получил новые «Некстовские» кузова и интерьер. У полноприводного минивэна слегка видоизменена передняя часть: появились новые оптика, бампер и решетка радиатора. «Стайлинг-пакетом» обзавелся и пикап, получивший новую решетку радиатора, светодиодные ДХО, силовой бампер и лебедку.
Другой интересной новинкой от ГАЗ стал универсальный мобильный центр на базе «Газон-Next». Грузовик получил однообъемный корпус из высокопрочных композитных материалов, внутри которого может быть создана любая планировка, вплоть до мобильного медицинского центра.
В зависимости от модификации длина модуля может достигать от 3 до 5 метров, а объем – до 20 кубометров. Новинка оборудована автономными системами освещения, отопления, кондиционирования и вентиляции. Предусмотрена возможность размещение генераторной установки и санузла. Более того, «Газон» может быть оборудован подъемным устройством грузоподъемностью до 500 кг.