Проектируя самолет-разведчик инженеры завода Blohm & Voss решили предоставить экипажу, наилучшую возможность для наблюдения земли. Чтобы обзор не закрывали фюзеляж и крылья, было достигнуто очень необычное решение, создающее конструкцию асимметричной машины.
Экипаж находился вне корпуса Blohm & Voss Bv 141 - в гондоле, расположенной сбоку, имея отличный вид на территорию, находящуюся под самолетом. Асимметричные были также хвостовые стабилизаторы самолета.
Несмотря на странный вид Blohm & Voss Bv 141 летал, и с 1937 года было создано несколько экземпляров прототипа. Тем не менее самолет не был выбран Люфтваффе — проект проиграл в конкурентной борьбе самолету Focke-Wulf Fw 189. В последующие годы завод Blohm & Voss пытался построить другие асимметричные машины, в том числе реактивный бомбардировщик.