Бизнес превыше всего
Число камер слежения на трассах растет с каждым днем, а вместе с ними накапливается и количество штрафов. Это явление связано не с повышением уровня безопасности, а с заинтересованностью коммерческих структур. Многочисленные частые компании заключают договора с властями на поставку и обслуживание оборудования и получают с бюджета завидные дивиденды.
Алгоритм обогащения чрезвычайно простой: камеры фиксируют правонарушение автомобилем и каждый снимок приносит партнерам фиксированную сумму в 233 рубля, не зависимо от суммы штрафных выплат. Пока конкуренты только изучают статистику и оценивают перспективы, ушлые предприниматели оперативно подключают сотни новых дорожных систем фотофиксации.
Договора составляются таким образом, что оплата расходов по модернизации приборов, кредитные отчисления и пересылка квитанций возлагается на государственные структуры.
Невыгодную схему сотрудничества признают все, но вынуждены нею пользоваться из-за дефицита средств в бюджете. Однако, здесь есть и свои положительные моменты для общества: количество нарушений в отдельных местах, оборудованных камерами, постепенно сокращается от 25 до 40%.
Кампании и субъекты федерации не скрывают свою заинтересованность в увеличении количества штрафов и игнорируют обработку фотоматериалов. То есть, достаточно автомобилю попасть в объектив, чтобы владелец вскоре получил «письмо счастья».
В самой столице работа системы слежения организована по иному принципу: камеры арендуются на определенный срок, а оплата услуги не привязана к количеству нарушений.
Интересы автовладельцев практически никто не защищает. Если его машина попала на камеру, то водитель может быть обвинен в любом происшествии, и таких случаев насчитывается немало. Как правило, ошибки никто не признает и деньги не возвращает.
Как частник проник в дорожный бизнес?
Участие предпринимателей в проекте было инициировано Советом Федерации в 2014 году. При этом, одновременно было достигнуто несколько целей: бюджетные деньги нужно было изыскивать, а частные инвесторы получили возможность зарабатывать. Нарушитель обязан оплачивать штраф в государственную казну, из которой часть средств уходит в бюджет, а определенный процент – частикам. Их доход зависти от многих факторов, и, в первую очередь, от места установки камер. Идеальным участком служит скоростная трасса, на которой можно получать стабильный доход без прикладывания дополнительный усилий. Учитывая, что эксплуатационный срок оборудования исчисляется годами, а сбором платежей занимаются государственные структуры, деньги будут капать на счет предпринимателя в автоматическом режиме.
О невероятной привлекательности нового бизнеса свидетельствует тот факт, что на обслуживание проекта государство выделило 1,5 млрд. рублей. На сегодняшний день в стране уже заключено с частниками свыше 50 соглашений.
Какую прибыль можно получить от установки камер?
Несложный расчет показывает, что оборудование обойдется в 2-3 млн. рублей, при этом, одно вознаграждение варьируется в пределах 200 рублей за нарушение. Следовательно, система окупится при уплате нарушителями 10 000 штрафов. Для окупаемости затрат в течение года, необходимо, чтобы ежедневно камера фиксировала не менее 3-х правонарушений. Для российских реалий это очень мало. Практика показывает, что на погашение убытков уходит 4 года, а в течение оставшихся 8-и лет, когда гарантирована работоспособность камер, инвестор будет получать очень приличный доход.
О реальных суммах красноречиво свидетельствует тот факт, что в Подмосковье за 8 месяцев прошлого года было зафиксировано 4,5 млн. нарушений, при этом, объем штрафов был оценен в 1,6 млрд. рублей. Обычно, за сутки жертвами становятся около 100 водителей, и если каждый из них внесет в кассу хотя бы по 500 рублей, то за месяц на счету окажется 750 000 рублей. Эта минимальная сумма только с одной камеры, а если учесть, сто они развешены вдоль трассы новогодними гирляндами, то перспективы просто захватывают дух.
подписывайтесь на канал и ставьте лайки всем спасибо!!!
