Найти в Дзене
Moto World

BMWK100 cafe racer

Класс модели: дорожный Годы производства/продаж: 1983-1990 Модель BMW K100 впервые была представлена в 1983 году в качестве альтернативы оппозитным 2-цилиндровым моделям аналогичного класса и как базовая версия всей линейки K100. Двигатель За основу BMW K100 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, располагаемый в раме продольно, объемом 987 куб. см. Двигатель имел по 2 клапана на цилиндр и выдавал 90 л.с. максимальной мощности. Ходовая часть Рама мотоцикла представляла собой стальную конструкцию, в которой двигатель выполнял роль несущего элемента. Подвески представлены в виде обычной телескопической вилки спереди и консольного маятника объединенного с карданом (BMW Monolever) сзади. Тормоза – дисковые, по 285 мм каждый. Спереди и сзади 2-поршневые суппорта Brembo. Стоит отметить что тип привода - кардан, как и заведено у многих моделей BMW и тип двигателя рядный что тоже довольно часто встречается. В общем все основные технические характеристики BMW K100
Стандартная модель BMWK100
Стандартная модель BMWK100

Класс модели: дорожный

Годы производства/продаж: 1983-1990

Модель BMW K100 впервые была представлена в 1983 году в качестве альтернативы оппозитным 2-цилиндровым моделям аналогичного класса и как базовая версия всей линейки K100.

Двигатель

За основу BMW K100 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, располагаемый в раме продольно, объемом 987 куб. см. Двигатель имел по 2 клапана на цилиндр и выдавал 90 л.с. максимальной мощности.

Ходовая часть

Рама мотоцикла представляла собой стальную конструкцию, в которой двигатель выполнял роль несущего элемента.

Подвески представлены в виде обычной телескопической вилки спереди и консольного маятника объединенного с карданом (BMW Monolever) сзади.

Тормоза – дисковые, по 285 мм каждый. Спереди и сзади 2-поршневые суппорта Brembo.

Стоит отметить что тип привода - кардан, как и заведено у многих моделей BMW и тип двигателя рядный что тоже довольно часто встречается.

В общем все основные технические характеристики BMW K100 представлены ниже

Рама трубчатая пространственная, двигатель — несущий элемент

Тип двигателя 4-цилиндровый рядный, горизонтального расположения

Рабочий объем 987 куб.см.

Диаметр цилиндра х Ход поршня 67 х 70 мм

Степень сжатия10.2:1

Охлаждение жидкостное

Количество клапанов DOHC, 2 клапана на цилиндр

Система подачи топлива инжектор, Bosch LE-Jetronic

Тип зажигания электронное

Максимальная мощность 90 л.с. при 8000 об/мин

Максимальный крутящий момент 86 Нм при 6000 об/мин

Коробка передач 5-ступенчатая

Тип привода кардан

Сцепление сухое, однодисковое

Размер передней шины 100/90 V18

Размер задней шины 130/90 V17

Передние тормоза 2 диска, 285 мм, 2-поршневые суппорта

Задние тормоза 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт

Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход — 185 мм

Задняя подвеска маятниковая BMW Monolever, ход — 110 мм

Габаритные размеры (ДхШхВ)2220 x 960 x 1155 мм

Высота по седлу 810 мм или 760 мм с низким седлом

Емкость бензобака 22 л (с 1987 г. — 21 л)

Максимальная скорость 215 км/ч

Разгон до 100 км/ч (0-100)4,3 сек

Масса мотоцикла (снаряженная)239 кг

Кастом BMW K100

-2
-3
-4
-5

Краткая история модели

  • 1983 г. – начало производства и продаж BMW K100.
  • 1987 г. — небольшие изменения. Изменены передаточные числа КПП, топливный бак уменьшен до 21 л.
  • 1990 г. – последний год производства BMW K100.