Обзор автомобиля
Volvo за последние несколько лет добилась больших успехов, чтобы избавиться от своего неутомимого имиджа. Volvo S80 2010 года напоминает нам то, что мы и ожидали от шведского автопроизводителя: безопасный и удобный, но немного скучный дизайн. В качестве флагманского седана Volvo S80 обладает всеми роскошными и технологическими функциями, которые может предложить компания, но ему не хватает изысканности в отличие от других роскошных седанов среднего размера. Это действительно просто хороший Volvo, а не премиальный автомобиль, который стремится к чему-то большему.
Обладая головокружительным набором передовых технологий безопасности, основная цель S80 - заставить своих пассажиров чувствовать себя защищенными.
Для тех, кто хочет действительно роскошный седан, нужно обратить свое внимание на традиционные модели, такие как Audi A6, BMW 5 серии и Lexus GS 430. Они могут похвастаться салонами более высокого качества, лучшей управляемостью, большей мощностью и повышенным уровнем престижа. Но они также стоят значительно дороже. Между тем новая Genesis от Hyundai являются ближайшим конкурентом S80. Но если стоит задача обеспечить безопасность ваших пассажиров, Volvo S80 2010 года должен вам подойти.
Основные моменты 2010 года
Обновленный Volvo S80 2010 года включает в себя несколько новых функций и пакетов. Примечательно, что пакет Sport был разбит на автономные опции для модели V8, а его спортивная подвеска доступна на T6 в рамках нового динамического пакета. Все S80 имеют улучшенную переднюю решетку, хромированные акценты и двойные выхлопные наконечники. Ослепительная внутренняя отделка есть и в базе.
Безопасность
Помимо множества стандартных функций безопасности, доступны дополнительные функции, такие как монитор слепой зоны, а также пакет технологий, который добавляет адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении с помощью «Auto Brake». Функция, предупреждающая усталость водителя (отслеживает множество факторов, включая лицо водителя, чтобы определить, не отворачивается ли оно от привычного положения) и предупреждение о выезде из полосы движения.
Вождение
Volvo S80 3.2 обеспечивает достаточную мощность для большинства ситуаций, хотя звучит немного грубо. Мы рекомендуем выбрать T6 или V8, так как у 3.2 просто нет премиальной версии, которую мы ожидаем в роскошном седане среднего размера. T6 предлагает мгновенную тягу с турбонаддувом, а V8 впечатляюще плавный и мощный. Управление довольно тяжелое, но спортивная подвеска все меняет.
Интерьер
Материалы качественные, но интерьер немного скучноват по сравнению с аналогичными решениями в Volvo S40 и XC60. Элементы управления, как правило, интуитивно понятны, но доступная система навигации имеет изворотливый интерфейс, который управляется двумя кнопками и джойстиком, установленным за рулевым.
Передние сиденья типичны для Volvo - достаточно для того, чтобы произвести впечатление на мануального терапевта. Все пассажиры будут чувствовать себя комфортно при поездках на дальние расстояния. Однако салон Volvo S80 не кажется таким же высококлассным, как у некоторых конкурентов, и его качество сборки также немного уступает. Заднее сиденье предлагает достаточно места для двух взрослых.
Жмите "палец вверх" и не забывайте подписываться на канал. Впереди много полезного и интересного..