4 сентября стартовал в КНР международный пробег «Газ в моторы». Из города Жудун двинулись в путь 15 автомобилей на природном газе, а организовал пробег «Газпром», CNPC и «КазМунайГаз». Путь будет лежать через Китай, Казахстана и Россию. Финиш находится в Санкт-Петербурге, туда автомобили должны доехать в октябре. Расстояние от г. Жудун до Санкт-Петербурга – около 10 000 километров. Каждый день автомобилисты должны преодолевать расстояние в 500 километров (планируется).
Теперь по «Урал NEXT LNG». В автомобиле используется комбинированная топливная система (основная LNG и дополнительная CNG). Урал с такой системой можно заправлять на битопливных станциях, а суммарный запас хода составляет 1 000 км. На данный момент это лучший показатель для полноприводных грузовиков, достигнувший при использовании двух видов газа. Расход составляет 42 куб.м на 100 км пути по твердому покрытию. Экологичность заключается в сниженной нагрузке на окружающую среду при использовании сжиженного природного газа. Так, оксид азота уменьшен на 66%, а углеводородов на 89%. Данные рассчитаны в сравнении с дизельными моторами.
Подкапотная «Урал NEXT LNG» состоит из двигателя ЯМЗ-536 на 6 цилиндров, 9 газовых баллонов на 892 л за кабиной авто и криогенный бак на 450 литров, расположенный на раме. Сжиженный природный газ изначально охлаждается до -162 градуса С. Из криобака он подается в двигатель, преобразованный из жидкого состояния в газовое. Заправляет автомобиль из обычных пистолетов типа JC Carter и Macrotech.
В обыденной жизни автомобиль будет использоваться для перевозки бригад и грузов. Сзади установлена гидроманипуляторная установка (грузоподъемность более 2 т, высота более 9 м), а борта платформы откидываются для удобной погрузки и транспортировки грузов. Сам модуль рассчитан 4 человека (два двухместных сидения), оборудован откидным столиком, верстаком с ящиками и сварочным выпрямителем, генератором. В кузове есть окно с форточкой и люк.