Этот вопрос мучает всех, особенно с учётом наступающих холодов. Тем временем водителей можно разделить на три категории: которые не прогревают машину; которые греют буквально несколько минут; и те, которые прогреву уделяют 20 минут и больше.
Но кто из них поступает правильно? Давайте рассмотрим каждый из вариантов:
1. Завёл и сразу в путь
Немало водителей, которые поступают именно так. Особенно это свойственно владельцам новых машин, которые убеждены в том, что раз она новая, то ей ничего не будет. Но это в корне неверно.
Стоит понимать, что каким бы новым не был автомобиль, каким бы хорошим не было масло в Вашем автомобиле, на морозе оно всё равно застывает и становится более вязким. Соответственно снижается его прокачиваемость по системе, из-за чего двигатель работает в условиях дефицита смазки. В первую очередь от этого страдает цилиндро-поршневая группа, трущиеся элементы ГБЦ(головки блока цилиндров) и турбины(если имеется).
Происходит это по той причине, что малая толщина масляной плёнки приводит с сильному трению металлических деталей, что и провоцирует повышенный износ. Так же это касается и коробок передач, так как трансмиссионные масла тоже стынут на морозе.
2. Долгий прогрев - залог долгой жизни автомобиля?
Так считает не менее большое количество автолюбителей. Обычно это люди, которые уже не первый десяток за рулём, водительский стаж которых начался ещё в СССР.
Если смотреть со стороны максимальной заботы о двигателе, то этот подход правильный. Но в пределах разумного. Долгие прогревы, свыше 5-10 минут, чреваты последствиями для двигателя, тем более если такое происходит часто.
Всё дело в том, что долгая работа на холостых оборотах подразумевает то, что в двигатель будет поступать переобогащённая топливо-воздушная смесь, из-за которой в камере сгорания и свечах зажигания будет откладывается большое количество нагара. Так что, чем дольше прогреваете - тем сильнее укорачиваете продолжительность жизни двигателя.
3. Чуть постояли и поехали
Такой подход к прогреву является самым оптимальным. Так рекомендуют поступать опытные мотористы и специалисты сервисов официальных дилеров многих марок автомобилей.
Они утверждают, что ни в коем случае нельзя стартовать сразу после пуска двигателя, но и греть двигатель по полчаса так же не стоит. Самым же наилучшим вариантом является 5-минутный прогрев, после которого можно трогаться в щадящем режиме - максимум 2500 об/мин.
Так можно сбалансировать нагрузки и продолжительность прогрева. Это сбережёт Ваш кошелёк от лишних затрат на топливо, которое вылетит "в трубу" при долгом прогреве, и ремонт, а экологию от неблагоприятных выбросов.
А как Вы прогреваете свой автомобиль зимой?
Вам понравилась статья? - Ставьте лайк, подписывайтесь и делитесь с друзьями в социальных сетях.
Удачи на дорогах