Когда X5 впервые вышел в 1999 году, это был первый внедорожник от BMW. В то время он уже был паркетником, а не внедорожником, потому что у него был несущий кузов и независимая подвеска. В четвертом поколении, которое начинается в ноябре 2018 года, он теряет и постоянный полный привод и на первое место выходит экономия топлива.
Размеры
Новое поколение растет чуть меньше четырех сантиметров до 4,92 метра в длину, колесная база и ширина и высота тоже немного увеличиваются. Тем не менее объем багажника даже немного снижен - было от 650 до 1870 литров, а стало от 645 до 1860 литров. Как обычно, есть дополнительный третий ряд сидений, который можно использовать, чтобы сделать X5 семиместным.
Интерьер и экстерьер
Визуально, на первый взгляд мало что изменилось. Но в сравнении вы можете видеть, что решетка радиатора стала намного выше. Фары теперь имеют (в соответствии с новым стилем BMW) больше не круглые, а шестигранные элементы освещения. Противотуманные фары интегрированы как горизонтальные элементы в больших нижних воздухозаборниках. Однако гигантское изменение - это новый дисплей приборной доски, который был недавно представлен. Это выглядит очень технично. Также имеется 12,3-дюймовый дисплей и уже всем знакомый контроллер iDrive.
Двигатели
В двигателях мало изменений. В Европе предлагается бензиновый двигатель и два дизеля, все рядные шестицилиндровые.40i мощностью 340 л.с., 30d известен ещё по X3 и оснащённый турбонагнетателем мощностью 265 л.с. и объёмом 3,0 литра. И самый мощный 3-литровый M50d выдающий 400 л.с. с помощью четырех турбокомпрессоров. В Европе не предлагается усовершенствованный восьмицилиндровый 50i. Значит ли это, что X5 больше не предлагается нам с V8, пока не известно.
Евро 6d-Temp
Как обычно, X5 поставляется исключительно с автоматическим гидротрансформатором.Последний вариант восьмиступенчатого Steptronic призван обеспечить улучшенный комфорт переключения и эффективность. Все двигатели соответствуют строгим стандартам выбросов Euro 6d-Temp. Для этой цели бензиновый двигатель имеет фильтр твердых частиц, а дизель оснащен как хранилищем NOx, так и системой Adblue.
Полноприводная и пневматическая подвеска
Все версии, доступные с самого начала, имеют полноприводный вариант. В то время как у старого X5 (с первого поколения) был постоянный полный привод, новый привод xDrive может доставлять всю мощность на задние колеса. Для задней оси все еще существует регулируемая блокировка дифференциала. Предыдущий X5 был дополнительно доступен с пневматической подвеской задней оси. Теперь пневматическая подвеска доступна для обеих осей - это должно принести больше комфорта. С помощью дополнительной кнопки на центральной консоли можно выбрать один из четырех режимов работы систем (песок, камень, гравий, снег).
Новые светодиодные фары
Вместо xenon X5 теперь поставляется со стандартными светодиодами, адаптивные и особенно дальние светодиодные фары доступны за дополнительную плату. Также новым в X5 является «помощник водителя», который в отличие от предыдущего включает в себя систему предупреждения о выезде из полосы движения. Существует также «Интегральное активное рулевое управление»: заднее подруливаемое колесо, чтобы сделать автомобиль более манёвренным.
Подогреваемые подстаканники и ассистент движения задним ходом
Технологические инновации включают подстаканники с функцией охлаждения или обогрева для напитков и необычный помощник по поддержке водителя. Он берет рулевое управление при движении в обратном направлении и может двигаться до 80 метров назад по тому же маршруту. Система сохраняет движения рулевого колеса в течение длительного периода времени. Таким образом, на следующий день X5 может выехать из гаража на автомате.
Ключ становится лишним
Кроме того, можно открыть X5 с помощью функции NFC телефона. Таким образом, дверь открывается, когда вы держите смартфон на ручке двери, а двигатель можно запустить, как только он появится в лотке. Также теперь обновления ПО автомобиля могут быть загружены непосредственно через мобильную сеть телефона или загружены дома на смартфон через Wi-Fi, а затем перенесены на автомобиль.
Цены
Цены начинаются от 71 590 евро за версию X5 xDrive 30d. 40i доступен за 73 090 евро, за M50d уже просят 92 900 евро.
Прочитал статью, поставь лайк (👍) - поддержи мотивацию автора к написанию новых интересных материалов.
Все материалы и фотографии для иллюстраций взяты из открытых источников и все права принадлежат их авторам.