Смены поколений популярного кроссовера осталось ждать недолго. Ожидается, что следующий Mercedes-Benz GLE покажут уже в 2019 году и этот автомобиль сможет… прыгать!
Немецкой марке приходится решать непростую задачу, объединяя в кроссоверах отличные ходовые характеристики на асфальте и сохраняя при этом неплохое поведение на бездорожье, а заодно не забывайте про требования безопасности и необходимость богато и современно оснащать свои машины.
В итоге, новый Mercedes-Benz G-Class получил независимую переднюю подвеску, а кроссовер Mercedes-Benz GLE обучат уникальным по меркам автомобильной индустрии трюкам для того, чтобы новинка не спасовала на пересечённой местности.
Автомобиль будет доступен в двух вариантах подвески. Первый — это банальные пружины, правда, с адаптивными амортизаторами, и стабилизаторами поперечной устойчивости. Второй — пневматическая подвеска по мотивам подвески Magic Body Control седана Mercedes-Benz S-Class, но с характером под бездорожье.
Означает это сразу несколько важных моментов. Во-первых, отсутствие сильной тряски при передвижении по пересечённой местности. Во-вторых, возможность максимально возможное время сохранять сцепление колёс с поверхностью в том числе и из-за отсутствия стабилизаторов поперечной устойчивости.
Ну и третье, но едва ли не самое главное, это взаимодействие с электронными ассистентами, улучшающими проходимость. E-Active Body Control подразумевает гидропневматическую подвеску, где жёсткость амортизатора каждого колеса контролируется в отдельности, а система Curve Control предотвращает крены кузова.
9-ступенчатая автоматическая коробка передач, центральный дифференциал с электронноуправляемым мокрым сцеплением, 2-ступенчатая раздаточная коробка, внушительная защита днища и дорожный просвет до 28 сантиметров — это уже прилично. Но есть ещё кое-что, улучшающее проходимость кроссовера.
Для нового Mercedes-Benz GLE предусмотрен особый режим работы антипробуксовочной системы, которая одновременно и раскачивает автомобиль вперёд-назад, и «подбрасывает» машину вверх-вниз по амплитуде, достаточной для того, чтобы высвободить засевшую в сыпучей поверхности модель.
Описание внушает веру в добротный внедорожный потенциал нового Mercedes-Benz GLE, так что остаётся только дождать официальной премьеры следующего поколения кроссовера, а затем проверить его в деле. И на асфальте, и за его пределами. А заодно и посмотреть, чем конкуренты ответят «прыгающему немцу».
Очень надеюсь, что данный материал Вам понравился!
Всем удачи и до новых встреч в моем блоге. Буду благодарен за подписку на мой Дзен, instagram и YouTube канал.
