Большая часть современных автомобилей с завода оснащается электрическими либо гидроусилителями руля. Данный механизм существенно упрощает управление автомобилем. Постоянная эксплуатация гидроусилителя в жестких условиях чревато быстрым его выходом из строя, поэтому водители внимательно относятся к состоянию усилителя.
В уходе за данным механизмом нет ничего сложного, достаточно периодически менять жидкость в бачке. Многим автолюбителям интересен вопрос как подобрать масло для усилителя руля, поэтому в данной статье постараемся его разобрать.
Смазочные жидкости
Спреи для смазывания механизмов и агрегатов автомобиля очень нужны, так как они увеличивают их срок работы. Это же касается и вопроса о замене жидкости в устройстве ГУРа. Большая часть даже самых опытных автомобилистов не знает, с какой периодичностью нужно менять масло в бачке.
Механизмы усилителя руля достаточно привередливы к качеству масла, поэтому не стоит жалеть деньги на приобретение хорошей жидкости. Если следовать советам автоизготовителей, замена жидкости производится примерно каждые 35 тысяч пробега автомобиля. Мало кто следует этим советам, однако заливая качественное масло, Вы существенно увеличиваете срок службы данного агрегата.
Как правило, в книге по эксплуатации машины указана вся необходимая информация о рекомендованных жидкостях и маслах. Сейчас есть несколько основных видов жидкостей для усилителей:
- Жидкость с красным оттенком. Масла с таким цветом отлично подходят как для АКПП так и для системы ГУРа.
- Желтые масла. Также могут использоваться для смазки КПП. С жидкостью такого цвета обычно эксплуатируются автомобили немецких марок.
- Зеленая жидкость. Подходит исключительно для заправки ГУР.
Прибегать к использованию синтетических масел для заправки гидроусилителя рекомендуется только в крайних случаях, так как в механизме ГУР есть масса резиновых и пластмассовых деталей, которые подвержены реакции от подобных масел.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.